Originale Zeitungsanzeige „Opel Darracq“, ca. 1902/03Opel Darracq 16/18 PS, Baujahr: 1904/05Originale Zeitungsanzeige „Opel Darracq“, ca. 1905Opel Tourenwagen von 1906Opel 24/40 PS von 1906/07; Postkarte aus Breslau von Dezember 1907Opel 40 bis 60 PS Landaulet von 1908/09; Postkarte von August 1909 (Darmstadt nach Langenselbold)Opel Doppel-Phaeton, Baujahr ca. 1908/09Opel 6/12 PS Doppel-Phaeton, Bauzeit: 1908/09, Aufnahme von 1910Opel um 1908, aufgenommen vor der Burg in Friedberg/Hessen, auf der Rückbank Großherzog Ernst-Ludwig von Hessen und sein Schwager Zar Nikolaus von RusslandOpel um 1909, zugelassen auf Leo Kuetgens, Aachen; Originalfoto: Sammlung Bart Buts (Belgien)Opel-Reklame von 1908/09Opel 24/50 PS, Baujahr: ca. 1909Opel Taxi (evtl. 6/16 PS), Baujahr: 1910/11
Opel Doppel-Phaeton, Baujahr: 1910/11Opel Limousine von 1910; Zulassung: Waiblingen; Besitzer: Ferdinand Küderli (Seidenstoffweberei)mittlerer bis schwerer Opel mit Torpedo-Karosserie um 1913; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksOpel Tourenwagen ab 1913 (wohl 29/70 PS); aufgenommen in St. Quentin (Nordfrankreich)Opel 6/16 PS, Bauzeit: 1911-20 (dieser Wagen: ca. 1913), aufgenommen vor Haus Heideck bei Lehrte (Raum Hannover), Fahrer: Sanitätsrat Denecke; Originalfoto bereitgestellt von Enkel Michael Ziemba
Opel 6/16 PS, Bauzeit: 1911-20 (dieser Wagen: ca. 1913), aufgenommen Ende der 1920er Jahre in Jauer (Niederschlesien, heute Polen)Opel 8/20 PS von 1913; aufgenommen bei Hohenstein im Aaartal; Urgoßeltern von Ralph Erbskorn (Fotobesitzer)Opel (evtl. 8/20 oder 10/24 PS), ab 1914, Feldpostkarte von 1916Opel Tourenwagen um 1914; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksOpel Tourenwagen von 1913/14 mit Karosserie von Kellner (Berlin); aufgenommen in den frühen 1920er JahrenOpel Tourenwagen, bisher unbekanntes Spitzkühlermodell, um 1920Opel Spitzkühlermodell ab 1916, vermutlich Typ 14/38 PS oder 18/50 PSOpel Spitzkühlermodell ab 1916, vermutlich Typ 14/38 PS oder 18/50 PSOpel 21/50 PS oder 30/75 PS, Bauzeit: 1921-23, Reutters-Karosserie von 1921
Opel 21/50 PS, Bauzeit: 1921-23; Originalfoto: Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)Opel Spitzkühlermodell der frühen 1920er Jahren, vermutlich Typ 14/38 PS
Opel 8/25 oder 10/35 PS; Originalfoto via Tobias_Helmecke
Opel 8/25 PS (8 M 21) Tourenwagen mit gepfeilter Windschutzscheibe, Baujahr: 1921/22Opel 8/25 PS (8 M 21) Tourenwagen mit gepfeilter Frontscheibe, Baujahr: 1921/22; Originalfoto von 1926 aus Familienbesitz (Lutz Heimhalt)
Opel 8/25 PS (8 M 21) Zweisitzer, Baujahr: 1921/22; aufgenommen 1925 in Langelsheim (Niedersachsen)Opel 8/25 PS (Typ 8M21) Zweisitzer; Originalfoto aus Sammlung Matthias SchmidtOpel 8/25 PS (Typ 8M21) Zweisitzer; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt
Opel 8/25 PS (8 M 21) Tourenwagen mit gepfeilter Frontscheibe, Baujahr: 1921/22Opel 8/25 PS (8 M 21) Tourenwagen mit gepfeilter Frontscheibe, Baujahr: 1921/22; Originalfoto via Wolf-Dieter Ternedde (Seesen)Opel 9/25 PS Sport-Zweisitzer, Bauzeit 1921-23, Zulassungsbezirk BerlinOpel 9/25 PS Sport-Zweisitzer, Baujahr: 1921-23, Zulassungsbezirk Berlin; Originalfoto von Bart Buts (Belgien)
Opel 4/12 PS, Baujahr: 1924Opel 4/14 PS von 1925 (Spitzkühlerversion), aufgenommen 1928 bei WilhelmshavenOpel 4/14 PS, Baujahr: 1925Opel 4/14 PS von 1925 (Spitzkühlerversion), mit seltenen WeißwandreifenOpel 4/14 PS von 1926 (Flachkühlerversion); Originalfoto aus Sammlung Claus WapplerOpel 4/16 PS Cabriolet; Bauzeit: 1926 bis September 1927Opel 4/16 PS, Bauzeit: 1926- September 1927, Aufnahme von 1928Opel 4/16 PS Tourenwagen; Bauzeit: 1926 bis September 1927; aufgenommen in KönigsbrunnOpel 4/16 PS Tourenwagen, Bauzeit: Oktober 1927-Oktober 1928Opel 4/16 oder 4/20 PS Zweisitzer und Tourenwagen, Bauzeit: Ende 1927-1931Opel 4-16 oder 4-20 PS Lieferwagen der Bäckerei Sass; aufgenommen vor dem Museum Thaulow, Lübecker Chaussee 8 in Kiel; Originalfoto aus Sammlung Wolfgang D. Kuessner (Kiel)Opel 4/20 PS Limousine, Bauzeit: Ende 1928-31 (dieser Wagen: ab 1929)Opel 4/20 PS Zweisitzer, Bauzeit: 1928/29; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksOpel 4/20 PS Viersitzer, Bauzeit: 1928/29, Aufnahme aus Baden-BadenOpel 4/16 oder 4/20 PS Tourenwagen, Bauzeit: 1928-31, aufgenommen 1935 in Freudenstadt (Baden)Opel-Reklame für 4 PS- und 10 PS-Modell ab 1925Opel Modell 80 (10/40 PS) Limousine, Bauzeit: 1925-29 (dieser Wagen: vor Herbst 1927)Opel 10/40 PS Tourenwagen (viersitzig), Bauzeit: 1925 bis Sommer 1927; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksOpel Modell 80 (10/40 PS), Tourenwagen (sechssitzig), Bauzeit: 1925-29 (dieser Wagen bis Sommer 1927); Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksOpel Modell 80 (10/40 PS), Tourenwagen (sechssitzig), Bauzeit: 1925-29 (dieser Wagen bis Sommer 1927); Aufnahme von Juni 1927Opel Modell 80 (10/40 PS), Tourenwagen (sechssitzig), Bauzeit: 1925-29 (dieser Wagen bis Sommer 1927); Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)Opel Modell 80 (10/40 PS) Limousine, Bauzeit: 1925-29 (dieser Wagen: ab Herbst 1927)Opel Modell 80 (10/40 PS) Tourenwagen (viersitzig), Bauzeit: 1925-29 (dieser Wagen ab Herbst 1927); Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksOpel 10/40 PS Tourenwagen (sechssitzig), Bauzeit: 1925-29 (dieser Wagen wohl ab Herbst 1927)Opel 10/40 PS (Modell 80) Tourenwagen, Bauzeit: 1925-29 (dieser Wagen wohl ab Herbst 1927); Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksOpel 10/40 PS (Modell 80); Reklame für die Ausführung ab Herbst 1927); Original aus Sammlung Klaas DierksOpel Modell 80 (10/40 PS) Tourer, Bauzeit: 1925-29 (dieser Wagen ab Herbst 1927)Opel Modell 90 (12/50 PS) oder Modell 100 (15/60 PS), frühe Ausführung von 1927Opel 90 (12/50) oder 100 (15/60 PS), Bauzeit: 1927-28, aufgenommen in SchönaOpel Modell 90 (12/50 PS) oder 100 (15/60 PS) 6-Fenster-Limousine, Baujahr: 1927/28Opel Typ 90 (12/50 PS) oder Typ 100 (15/60 PS), Bauzeit: 1927-28, aufgenommen in ThüringenOpel Modell 90 (12/50 PS) oder Modell 100 (15/60 PS), Bauzeit: 1927/28, aufgenommen in ThüringenOpel Modell 90 (12/50 PS) bzw. Modell 100 (15/60 PS), Bauzeit: 1927-28; Originalfoto: Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)Opel Modell 90 (12/50 PS) bzw. Modell 100 (15/60 PS), Bauzeit: 1927-28; Originalfoto: Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)Opel 90 (12/50) oder 100 (15/60 PS), Bauzeit: 1927-28; Aufnahme aus dem Raum St. Georgen (Schwarzwald), Original aus Familienbesitz (Thomas Röder)Opel Typ 90 (12/50 PS) oder Typ 100 (15/60 PS), Bauzeit: 1927-28Opel Typ 90 (12/50 PS) oder Typ 100 (15/60 PS), Bauzeit: 1927-28; Foto von 1932Opel Typ 90 (12/50 PS) oder Typ 100 (15/60 PS), umgebaut zum Behelslieferwagen in den 1930/40er Jahren, aufgenommen im 2. Weltkrieg in Hermsdorf (Niederschlesien); Originalfoto im Besitz von Wolfgang GrossmannOpel-Reklame von 1928Opel 7/34 oder 8/40 PS, Bauzeit: 1927-1930 (dieser Wagen: 1927/28)Opel 7/34 oder 8/40 PS, Bauzeit: 1927-1930 (dieser Wagen: 1927/28)Opel 7/34 oder 8/40 PS, Bauzeit: 1927-1930 (dieser Wagen: 1927/28)Opel 7/34 oder 8/40 PS, Bauzeit: 1927-1930Opel 2 Liter Cabriolet, Bauzeit: 1934-37 (dieser Wagen: 1935-36), Stoßstange nicht original; zivile Zulassung Landkreis Salzwedel (Sachsen-Anhalt), eingesetzt bei der Wehrmacht ca. 1940/41Opel Super 6 Cabriolet, Bauzeit: 1936-38; Wagen aus dem Fuhrpark der Panzergruppe Guderian mit Feldwebel; aufgenommen ab 1939 in Siedlce (Polen)
