Alba der frühen 1920er JahreBellanger um 1914Bellanger-Reklame um 1920Bellanger-Reklame aus: L’Illustration, 1920Bellanger Frères (links), Paris Anfang der 1920er JahreBellanger um 1925Bignan-Rennwagen beim Taunusrennen 1925Charron-Reklame, frühe 1920er JahreClement-Bayard 8-10 PS von 1905; aufgenommen 1909 in Bochum; Originalfoto: Sammlung Klaas DierksClément-Bayard um 1910; Ausschnitt aus Originalfoto aus Sammlung Frank OtteCottin & Desgouttes, Reklame aus der ersten Hälfte der 1920er JahreCottin & Desgouttes, erste Hälfte 1920er Jahre; aufgenommen am Roche du Diable (Frankreich) Cottin & Desgouttes, erste Hälfte 1920er Jahre; aufgenommen vor der Hofkirche in Luzern (Schweiz)Darracq Typ C 6,5 CV von 1901/02; Originalfoto: Sammlung Jörg Pielmann Darracq Typ C 6,5 CV von 1901/02; Originalfoto: Sammlung Jörg PielmannDarracq um 1903Darracq-Tourer von ca. 1907/08Decauville-Reklame von 1907Decauville-Reklame von 1907Delage-Reklame, 1911/12Delage Type CO Coupé de Ville; Originalfoto: Sammlung Klaas DierksDelage Typ CO.2 von 1923/24; am Lenkrad: Prinz Nikolaus von Rumänien (1903-1978).Delahaye-Wagen (dritter von links und dritter von rechts); aufgenommen in Saarbrücken an der Johanniskirche um 1925Delahaye der späten 1920er Jahre, evtl. Typ 107 (10CV)Delahaye 10CV Type 122 Limousine von 1932/33Delahaye Type 135 M von 1939; Wagen der Wehrmacht; Originalfoto: Jörg PielmannDelaunay-Belleville HB6 um 1912Delaunay Tourenwagen um 1914; Originalfoto: Sammlung Klaas DierksDe Dion-Bouton, Typ EJ4 von 1913/14; Aufnahme der frühen 1920er JahreDe Dion Bouton Typ EJ4 von 1913/14; Aufnahme von 1961De Dion Bouton der frühen 1920er Jahre; Zulassungsbezirk: Köln De Dion Bouton ab 1923 (Vorderradbremse) vor dem Hotel Loreley in Königswinter; Zulassung: Rheinland; Ausschnitt aus Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden) Donnet-Zedel, Type G1, Bauzeit: 1925-26Donnet-Zedel, Type G1, Bauzeit: 1925-262 „Gladiator“-Wagen von ca. 1903, aufgenommen im ElsassGregoire von etwa 1907Hispano-Suiza H6B „Skiff“ von 1921; aufgenommen um 1970 vermutlich mit dem langjährigen Besitzer Jean-Paul Dubroca am SteuerHotchkiss Typ AM um 1930Hotchkiss AM2, Aufnahme von 1931La Buire Type 11 und 12, Reklame um 1920Le Zèbre Type Z, Bauzeit: 1924-31, Zulassungsbezirk Berlin
Lorraine-Dietrich, Baujahr: ca. 1912, Ansichtskarte von 1919 aus Le Donon (Vogesen)
Lorraine-Dietrich von ca. 1913/14 mit deutschen Infanteristen, augenommen im 1. Weltkrieg mit dem Hamburger Fotografen Leopold Schaul (Zivilist auf der Rückbank); Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksLorraine-Dietrich um 1912, aufgenommen mit deutschen Soldaten im 1. WeltkriegMors Landaulet von ca. 1910/11Pilain Chauffeurlimousine von 1910/11, Zulassung ab 1912
Salmson der frühen 1920er Jahre; Postkarte aus dem frz. Departement Savoyen (Paßstraße Route du Glandon, Blick auf Montrond und die Gipfel der Aiguilles d’Arves)Salmson Type VAL um 1925Salmson-Reklame von 1938Salmson S4 Limousine, Baujahr: ab 1939; Foto von 1951Salmson S4 „Grand Sport“ von 1939, aufgenommen ab 1940 in Frankreich (dahinter ein Stoewer Kübelwagen des Typs M12 RW der deutschen Wehrmacht)Simca-Fiat 6CV (2. Serie); aufgenommen in Straßburg nach Ende des 2. WeltkriegsSimca 8; Lizenznachbau des Fiat 1100; Nachkriegsaufnahme aus WürttembergSizaire-Naudin um 1905, Ausschnitt aus französischer Postkarte von August 1913Sizaire-Naudin um 1908; Originalfotzo: Sammlung Klaas DierksSizaire-Naudin von 1913/14, ehemaliges Militärfahrzeug aufgenommen nach dem 1. Weltkrieg; Originalfoto: Sammlung Klaas DierksTalbot Typ DC10 der frühen 1920er JahreTalbot Typ DC10 der frühen 1920er JahreTalbot Typ DC Sport-Tourer um 1925; aufgenommen 1929 in ÖsterreichTalbot Typ DC10 der frühen 1920er Jahre, Aufnahme von September 1926Talbot 11CV „Six“, Bauzeit: 1927-1930Unic-Tourenwagen der 1920er Jahre auf dem Grimselpass (Schweiz)Unic Tourenwagen, 1920er Jahre in SpanienVinot & Deguingand um 1920, wohl Type 10 hp BP; Foto aus dem 2. WeltkriegVoisin C7 10CV, Bauzeit: 1924-28Zedel Typ 11CV oder 15CV um 1920; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks