NAW „Colibri“, Bauzeit: 1908-10 (Zweizylindertyp)NAW „Colibri“ (Vierzylindertyp), ab 1910 (dieser Wagen: 1911); Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksNAW „Colibri“ (Vierzylindertyp), ab 1910 (dieser Wagen: 1911); Originalfoto: Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)NAW „Colibri“ (Vierzylindertyp), ab 1910; Originalfoto aus Sammlung Henk Schuuring (Niederlande)NAW „Colibri“ (Vierzylindertyp) Sport-Zweisitzer um 1911; Bildquelle: Jacques LeretraitNAW „Sperber“ Typ C 6/15 PS, Bauzeit: 1911-13NAW „Sperber“ Typ C 6/15 PS, Bauzeit: 1911-13; Wagen von Xaver Jacob (Maschinenbau-Unternehmer in Passau); Originalfoto aus Familienbesitz (Heinz Jacob, Passau)
NAW „Sperber“ Typ C 6/15 PS, Bauzeit: 1911-13
NAW „Sperber“ Typ C 6/15 PS, Bauzeit: 1911-13, Postkarte von Februar 1912NAW „Sperber“ Typ C 6/15 PS, Bauzeit: 1911-13; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksNAW „Sperber“ Typ C 6/15 PS, Bauzeit: 1911-13; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksNAW „Sperber“ Typ C 6/15 PS, Bauzeit: 1911-13; Originalfoto aus Sammlung Scott Turner (Kanada)NAW „Sperber“ Typ C 6/15 PS, Bauzeit: 1911-13; Originalfoto: Sammlung Jürgen KleinNAW-Reklame für den Typ „Sperber“ Typ C 6/18 PS von 1912/13NAW-Reklame für den Typ „Sperber“ Typ C 6/18 PS von 1912/13NAW „Sperber“ Typ E 5/15 PS oder Typ F 6/20 PS, aus Prospekt von März 1914 (Faksimile)NAW „Sperber“, Typ E 5/15 PS oder Typ F 6/20 PS, Bauzeit: 1913-19, aufgenommen im Oktober 1921 an der MoselNAW „Sperber“, Typ E 5/15 PS oder Typ F 6/20 PS, Bauzeit: 1913-19; Originalfoto aus Sammlung Claus Wulff (Berlin)NAW-Reklame von 1913; Original: Sammlung Claus Wulff (Berlin) NAW „Sperber“ Sport-Zweisitzer von 1913/14; Originalfoto aus Familienbesitz (Steffen Bonke, Großenhain)
