BMW „Dixi“ 3/15 Typ DA1, Bauzeit: Dezember 1928 bis März 1929BMW 3/15 Typ DA2, 4-sitziges Cabriolet, Baujahr: 1929-31BMW 3-15 Typ DA2, Cabriolet, Bauzeit: 1929-31; Originalfoto aus Sammlung Marcus BengschBMW 3/15 Typ DA3 „Wartburg Roadster“, Baujahr: 1930/31, mit Ernst Henne am Steuer; Originalfoto aus Sammlung Rainer SimonsBMW 3/15 Typ DA3 „Wartburg Roadster“, Baujahr: 1930/31, aufgenommen 1949 am Rhein gegenüber Schloss DrachenburgBMW 3/20 PS Limousine, Bauzeit: 1932-34BMW 3/20 PS Tourenwagen, Bauzeit: 1932-34BMW 3/20 PS, 2-türiges Cabriolet (Karrosserie Sindelfingen), Bauzeit: 1932-34BMW 3/20 PS Cabriolet, Bauzeit: 1932-34; aufgenommen am Rhein bei BoppardBMW 3/20 PS Cabriolimousine, Bauzeit: 1932-34; Zulassungsbezirk: Frankfurt-Höchst, aufgenommen 1952BMW 3/20 PS Cabriolet, Bauzeit: 1932-34; NachkriegsaufnahmeBMW 303 oder 309, Bauzeit: 1934-36BMW 309 Cabrio-Limousine, Baujahr: 1934-36, Fahrzeug der Wehrmacht, VorkriegsaufnahmeBMW 309, Bauzeit: 1934-36, in Berlin um 1950BMW 303 oder 309, aufgenommen in Eschwege; Originalfoto aus Sammlung Marcus BengschBMW 309 Tourenwagen, Baujahr: 1934-36 (hier: 1935/36), Luftwaffenauto (Westfront)BMW 303, 309 oder 315; Nachkriegsaufnahme aus ItalienBMW 303 oder 309 Limousine; aufgenommen 1951 in Garmisch-PartenkirchenBMW 315 ab 1934; Sammlung Klaas DierksBMW 303 oder 315 als 4-Fenster-Cabriolet, Baujahr: 1934/35; Sammlung Klaas DierksBMW 315 als 4-Fenster-Cabriolet, Baujahr: 1934/35BMW 315 als 2-Fenster-Cabriolet, Baujahr: 1934/35BMW 315 als 2-Fenster-Cabriolet; Baujahr: 1934/35BMW 315 Cabriolet, Bauzeit: 1934-37 (diese Ausführung: 1934/35), Fahrzeug der WehrmachtBMW 315 4-Fenster-Cabriolet, Bauzeit: 1934-37 (diese Ausführung: 1934/35), aufgenommen 1949 in BayernBMW 315, Bauzeit: 1934-37 (diese Ausführung: 1936/37), Aufnahme von 1938BMW 319, Baujahr: 1935/36, aufgenommen im Raum Berlin nach 1945BMW 319 4-Fenster-Cabriolet, Baujahr: 1935/36BMW 319 4-Fenster-Cabriolet, Baujahr: 1935/36BMW 319 4-Fenster-Cabriolet, Baujahr: 1935/36BMW 319 4-Fenster-Cabriolet, Baujahr: 1935/36BMW 3er Kübelwagen bei einer Wehrmachtsübung vor 1939BMW 3er Kübelwagen (Vordergrund) nach KriegsausbruchBMW 320 Cabriolet, Bauzeit: 1937/38; NachkriegsaufnahmeBMW 320 Cabriolet, Bauzeit: 1937/38; NachkriegsaufnahmeBMW 321 Limousine, Bauzeit: 1939-41; NachkriegsaufnahmeBMW 321 Cabriolet, Bauzeit: 1939-41; Aufnahme aus dem 2. WeltkriegBMW 329 Cabriolet, Baujahr: 1936-37, LuftwaffenfahrzeugBMW 326, 4-türige Limousine, Bauzeit: 1936-41BMW 326, 4-türiges Cabriolet, Bauzeit: 1936-41BMW 326, 4-türiges Cabriolet, Bauzeit: 1936-41; aufgenommen 1938 bei JenaBMW 326, 4-türige Limousine, Bauzeit: 1936-41; Zulassungsbezirk: HeppenheimBMW 326, 4-türige Limousine, Bauzeit: 1936-41; Ausschnitt aus Postkarte aus Heiligenblut (Österreich)BMW 326 Cabriolet, Bauzeit: 1936-41, aufgenommen in AhrweilerBMW 326 Cabriolet, Bauzeit: 1936-41; Wehrmachtsauto vermutlich an der belgischen oder französischen Küste ab Sommer 1940BMW 326 Cabriolet, Bauzeit: 1936-41; Wehrmachtsauto mit Soldat der deutschen LuftwaffeBMW 326 Cabriolet, Bj. 1936-41, Kriegsfoto aufgenommen an der SüdfrontBMW 326 Limousine, Bj. 1936-41, Kriegsfoto aufgenommen im August 1942 an der OstfrontBMW 326, 4-türige Limousine, Bauzeit: 1936-41; NachkriegsaufnahmeBMW 327/28 Cabriolet aus Bremen, aufgenommen am Rhein bei BingenBMW 327/28 Cabriolet aus München, aufgenommen 1939 in VeronaBMW 327/28 Cabriolet aus München, aufgenommen 1939 in MailandBMW 327/28 Cabriolet aus München, aufgenommen 1939 im Valcamonica (Oberitalien)BMW 327/28 Cabriolet aus München, aufgenommen 1939 im Valcamonica (Oberitalien)BMW 327 Coupé, Bauzeit: 1938-41, Aufnahme aus dem 2. Weltkrieg, Zulassungsbezirk: SachsenBMW 327 Cabriolet; Zulassungsbezirk Breslau (Schlesien), aufgenommen im 2. Weltkrieg auf der AutobahnEMW 327/2 Cabriolet (Karosserie: Gläser), Bauzeit: 1953-55, DDR-Zulassung im Raum Leipzig, Aufnahme aus den 1950er JahrenBMW 328 Cabriolet, Bauzeit: 1938-40, NachkriegsaufnahmeBMW 327 Cabriolet bei einer Oldtimer-Veranstaltung in Westdeutschland in den 1970er Jahren
Darf man auf Diebesgut auch noch stolz sein? Diese Frage sollten sich nicht nur die in der deutschen Politik häufigen Träger des Titels „Dr. plag.“ fragen. Offenbar ist bei kleinen Geistern die Versuchung groß, sich mit fremden Federn zu schmücken und damit hausieren zu gehen. Zum Glück kommt irgendwann alles raus – ob es bleibende Konsequenzen hat, ist eine andere Frage. Auch gemeine Diebe haben einen „Ehrenkodex“ und protegieren einander. … Weiterlesen →
