Audi-Reklame von 1911

Audi-Reklame, aus „Motor“, 1913

Audi Typ B 10/28 PS, Bauzeit: 1912-17

Audi Typ D 18/45 PS oder E 22/55 PS, Baujahr: um 1914

Audi Typ D 18/45 PS Landaulet, Reklame von 1915

Audi Typ G 8/22 PS, Bauzeit: 1914-26, Vorkriegsmodell

Audi Typ G 8/22 PS, Bauzeit: 1914-26, Nachkriegsmodell

Audi Typ E 22/55 PS, vermutlich Spezialausführung für die sächsische Polizei um 1925

Audi-Reklame aus der Zeitschrift „Motor“ von 1924

Audi Typ M 18/70 PS, Bauzeit: 1924-28; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks

Audi Typ R „Imperator“, Bauzeit: 1928/29, Werksfoto

Audi Typ SS „Zwickau“, Bauzeit: 1929-32; Postkarte aus Görlitz

Audi „Front“ 8/40 PS Typ UW, Karosserie von Gläser, Baujahr: 1933 (bis Herbst)

Audi „Front“ 8/40 PS Typ UW, Karosserie von Gläser, Bauzeit: Herbst 1933 bis Anfang 1934

Audi „Front“ 8/40 PS Typ UW Cabriolet (späte Ausführung), Baujahr: 1934, aufgenommen in den 1960/70er Jahren in der DDR

Audi Typ 225 Spezial Roadster, Baujahr: 1925, Aufnahme aus Heidelberg

Audi Typ 225 Luxus, Bauzeit 1936-38, zeitgenössische Originalreklame

Audi Typ 225 Luxus, Bauzeit: 1936-38, aufgenommen im Harz

Audi Typ 225 Luxus, 2-Fenster-Cabriolet (Gläser), Bauzeit: 1936-38, Aufnahme aus Sammlung Marcus Bengsch

Audi Typ 225 Luxus, 4-Fenster-Cabriolet (Gläser) , Bauzeit: 1936-38

Audi Typ 225 Luxus, 4-Fenster-Cabriolet (Gläser), Bauzeit: 1936-38; Ausschnitt aus einem Orignalfoto aus Sammlung Klaas Dierks

Audi Typ 225 Luxus, 4-Fenster-Cabriolet (Gläser), Bauzeit: 1936-38; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks

Audi Typ 225 Luxus, Bauzeit: 1936-38; Nachkriegsaufnahme

Audi Typ 225 Spezial-Cabriolet (Karosserie: Gläser), Baujahr: 1937; aufgenommen vor dem Hotel Breidenbacher Hof in Düsseldorf

Audi 920, Bauzeit: 1938-40; Zulassung Zwickau