NAG

Bilder und Reklame von NAG bzw. NAG-Protos-Automobilen in chronologischer Reihenfolge

© Originaldokumente aus Sammlung Michael Schlenger (soweit nicht anders angegeben)

NAG Typ A, Reklame von 1904
NAG Typ B 20-24 PS; Originalreklame von 1904
NAG-Reklame von Februar 1905
NAG von 1903/04; Abbildung aus einer Illustrierten von 1905
NAG-Reklame_08-04-1905_Galerie
NAG-Reklame von April 1905
nag_puck_6-12_ps_1908-1911_galerie
Reklame für NAG “Puck” 6/12 PS, Bauzeit: 1908-11
NAG Typ N2 6/12 PS “Puck”, Bauzeit: 1908-11
NAG Typ N2 6/12 PS “Puck”, Bauzeit: 1908-11; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
NAG Typ N2 6/12 PS “Puck”, Bauzeit: 1908-11; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
NAG um 1909, evtl. Typ AC4 oder B2, aufgenommen bei der Kraftfahrtruppe in Berlin-Schöneberg 1911/12; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
nag_vor_1910_feldpost_wk1_galerie
NAG Typ B1 oder B2 von ca. 1908; Feldpostkarte aus dem 1. Weltkrieg
NAG-Reklame aus “Sport im Bild”, 1910

nag-reklame_1912_galerie
NAG-Reklame von 1912
NAG (wohl Typ K3 8/22 PS oder K5 13/35 PS); Originalreklame von 1911
NAG_K2_Galerie
NAG Typ K2 6/18 PS “Darling” oder K3 8/22 PS, Bauzeit 1911/12-14
NAG_K3_oder_K5_Ak_nach_Armstedt_Holstein_1913_Galerie
NAG K3 8/22 PS oder K5 13/35 PS, Bauzeit: 1912-14, Postkarte von 1913
NAG_Fahrt_Köln-Berlin_Sport_im_Bild_04-1912_Galerie
NAG K-Typ, Bauzeit: 1912-14, aus: Sport im Bild, April 1912
NAG_Präsenz_Berlin_1913-14_Galerie
NAG-Autohaus, Abbildung von 1913/14
nag_reklame_01-1914_galerie
NAG-Reklame aus “Motor”, Heft 01-1914
NAG-Flugmotor-Reklame_vor_1915_Galerie
NAG-Reklame von ca. 1913/14
NAG_LKW_23-12-1914_Galerie
NAG Mannschaftswagen, aufgenommen am 23. Dezember 1914
NAG evtl. Typ K5 13/35 PS, Bauzeit: 1912-14, aufgenommen im 1. Weltkrieg; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
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NAG K5 13/35 PS, K6 22/50 PS oder K8 33/75 PS, Bauzeit: 1912-14, aufgenommen im 1. Weltkrieg
NAG, evtl. Typ K3 8/22 PS, Bauzeit: 1912-14; aufgenommen im 1. Weltkrieg; Originalabzug aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
NAG, evtl. Typ K3 8/22 PS, Bauzeit: 1912-14; Fahrzeug aus Bestand eines deutschen Militärhospitals, Aufnahme von 1918; Bildquelle: Stanislav Kirilets
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NAG K-Typ (wohl K4 10/30 PS, Bauzeit: 1914-19), aufgenommen 1925
NAG-Reklame von 1919
NAG C4 10/30 PS Tourenwagen, Baujahr: 1920-24; Aufnahme von 1922
NAG C4 10/30 PS Tourenwagen, Baujahr: 1920-24; Postkarte mit Reichswehr-Soldaten
NAG C4 10/30 PS Tourenwagen, Baujahr: 1920-24; aufgenommen bei einer “Schwarzwaldfahrt”
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NAG C4 10/30 PS, Bauzeit: 1920-24, Aufnahme um 1925
NAG C4 10/30 PS Tourenwagen, Bauzeit: 1920-24; Werbepostkarte der Pianofabrik Bogs & Voigt, Berlin
NAG_C4_Wettbewerb_galerie
NAG C4 10/30 PS, Bauzeit: 1920-24, aufgenommen bei einem Geschicklichkeitswettbewerb
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NAG C4 10/30 PS, Bauzeit: 1920-24, Taxiausführung
NAG C4 10/30 PS, Bauzeit: 1920-24; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
NAG C4 10/30 PS Tourenwagen, Baujahr: 1920-24
NAG C4 10/30 PS Tourenwagen mit Greif als Kühlerfigur, Baujahr: 1920-24
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NAG C4 10/30 PS Tourenwagen, Baujahr: 1920-1924, aufgenommen in Oberschlesien (Polen)
NAG C4 10/30 PS, Bauzeit: 1920-24, Karosserie evtl. Alexis Kellner; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
NAG_C4_Tourenwagen_Hochzeit_Galerie
NAG C4 10/30 PS Tourenwagen, Baujahr: 1920-24
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NAG C4 10/30 PS, Bauzeit: 1920-24, mit Paul von Hindenburg in Leer
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NAG C4 10/30 PS, Bauzeit: 1920-24, Postkarte aus Berlin um 1925
NAG C4 10/30 PS, Bauzeit: 1920-24; Karosserie nach Entwurf von Ernst Neumann-Neander; Fahrzeug der A. Kievernagel GmbH, Zulassung: Köln
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NAG Typ C4 10/30 PS Tourenwagen, Bauzeit: 1920-24
NAG Typ C4 10/30 PS Chauffeur-Limousine; aufgenommen im September 1924 in Baden-Baden mit der Gattin des ehemaligen Kaisers Wilhelm II; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
NAG Typ C4 10/30 PS, Bauzeit: 1920-24, evtl. Tourenwagen mit Aufsatzkarosserie; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
NAG Typ C4 10/30 PS Limousine, Bauzeit: 1920-24
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NAG C4b “Monza”, Bauzeit: 1922-24
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NAG C4b “Monza, Bauzeit: 1922-24, bei einer unbekannten Rennveranstaltung
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NAG C4b “Monza”, Bauzeit: 1922-24, bei einer unbekannten Rennveranstaltung
NAG C4b “Monza”, Bauzeit: 1922-24, Zulassung: Regierungsbezirk Wiesbaden; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
NAG C4b “Monza”, Baujahr: 1922-24; Originalfoto aus Sammlung Jason Palmer (Australien)
NAG C4 “Monza”, Bauzeit: 1922-24; aufgenommen auf der Via Appia am Torre Gregoriana bei Terracina (Provinz Latium, Italien)
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NAG C4b “Monza”, umgerüstet zum Expeditionsfahrzeug
NAG Typ C4
NAG C4b “Monza”, Baujahr: 1922-24, aufgenommen um 1930
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NAG Typ D 10/45 PS, Bauzeit: 1924-27
NAG Typ D 10/45 PS, Bauzeit: 1924-27; Firmenfahrzeug der A. Dankelmann GmbH, Niedersedlitz (Sachsen); Originalfoto aus Besitz der Familie Dankelmann (via Erik Dünnebier)
NAG Typ D 10/45 PS, Bauzeit: 1924-27; zugelassen auf Ernst Kirsch (Berlin-Lichtenberg) lt. Thomas Ulrich (Berlin); Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
NAG Typ D 10/45 PS, Bauzeit: 1924-27; Originalfoto aus Sammlung René Liebers

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NAG Typ D4 10/45 PS, Bauzeit: 1925-27 (oder später Typ C4 10/30 PS)
NAG D4 10/45 PS, Baujahr: 1924-27, aufgenommen im Juli 1929
NAG D4 10/45 PS oder D6 12/60 PS, Baujahr: 1927 (Linkslenker)
NAG D4 10-45 bzw_D6 12-60 PS (1927); aus: Joachim Fischer, Handbuch vom Auto, 1927
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NAG D6 12/60 PS Limousine, Bauzeit: 1926-27, originales Glasnegativ des Instituts für Kraftfahrtwesen Dresden
Reklame für NAG-Protos 12/60 PS, Bauzeit: 1927/28
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NAG-Protos 12/60 oder 14/70 PS, Bauzeit: 1927/28, aufgenommen 1928
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NAG-Protos 12/60 oder 14/70 PS, Bauzeit: 1927/28, Wagen der preußischen Polizei
NAG-Protos 14/70 PS Pullman-Limousine, Bauzeit: 1928-30, aufgenommen 1929
NAG-Protos 14/70 PS Pullman-Limousine, Bauzeit: 1928-30; Originalabzug aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
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NAG-Protos 14/70 PS Pullman-Limousine, Bauzeit: 1928-30, aufgenommen 1932 bei Passau
NAG-Protos 14/70 PS Pullman-Limousine, Bauzeit: 1928-30; Zulassung: Hirschberg (Schlesien)
NAG-Protos_16-80_PS_Reklame_Galerie
NAG-Protos 16/80 PS, viertüriges Cabriolet (Typ 207), Bauzeit: 1930-33, zeitgenössische Reklame
NAG_Protos_16-80PS_Typ_207
NAG-Protos 16/80 PS, Baujahr: 1930-33
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NAG-Protos 16/80 PS Sport-Cabriolet (Typ 208), Bauzeit: 1930-33, Pressefoto von 1930
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NAG-Protos 16/80 PS Sport-Cabriolet (Typ 208), Bauzeit: 1930-33
NAG-Protos_16-80_PS_2_Galerie
NAG-Protos 16/80 PS Sport-Cabriolet (Typ 208), Bauzeit: 1930-33
NAG 16/80 PS Sport-Cabriolet (Typ 208), Bauzeit: 1930-33, aufgenommen in Passau
NAG-Protos 16/80 PS Sport-Cabriolet (Typ 208), Bauzeit: 1930-33; Pressefoto von 1930
NAG-Protos_16-80_PS_Dierks_Galerie
NAG-Protos 16/80 PS Sport-Cabriolet (Typ 208), Bauzeit: 1930-33, Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
NAG-Protos 18/100 PS, Baujahr: 1931-34; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
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NAG Voran Typ 220, Bauzeit: 1933-34, Originalreklame (Faksimile aus dem Archiv-Verlag)
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NAG Voran Typ 220, Bauzeit: 1933-34, Originalreklame (Faksimile aus dem Archiv-Verlag)
NAG_Voran_Galerie
NAG-Voran Typ 220, Cabrio-Limousine, Bauzeit: 1933-34 (dieser Wagen: 1934)