Motor des Maybach 22/70 PS (Typ W3), Bauzeit: 1922-28, aus: Joachim Fischer, Handbuch vom Auto,1927Maybach W3 22/70 PS, Bauzeit: 1922-28, Aufnahme mit Reichspräsident Paul von Hindenburg (1925 in Düsseldorf) Maybach W3 oder W5 Tourenwagen; Originalfoto aus Sammlung Joerg PielmannMaybach W3 oder W5, 2-türiges Cabriolet; Zulassung: Landkreis Peine, Aufnahme aus den 1930er JahrenMaybach 27/120 PS (Typ W5) CabrioletMaybach-Reklame ab Mitte der 1920er Jahre; übermittelt von Edward Fiore (Originalquelle unbekannt)Maybach W6_4-Fenster-Cabriolet vor 1934; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt,DresdenMaybach Reklame von 1930 für das Modell „Zeppelin“ (ab 1929)Maybach „Zeppelin“ DS7 der frühen 1930er Jahre; aufgenommen während einer Fahrt nach ItalienMaybach „Zeppelin“ DS7 der frühen 1930er Jahre; aufgenommen während einer Fahrt nach ItalienMaybach „Zeppelin“ DS7 oder DS8 der frühen 1930er Jahre, Aufbau vermutlich von Spohn Maybach „Zeppelin“ (Karosserie Spohn) von 1932; aufgenommen anlässlich der Olympischen Winterspiele 1936 in Garmisch-Partenkirchen
