Presto Bilder und historische Reklame von Presto-Automobilen chronologisch geordnet © Originalfotos aus Sammlung Michael Schlenger (sofern nicht anders angegeben), Weiterverwendung nur mit Quellenangabe Presto 8/22 PS, Bauzeit: 1910-12 Presto Originalreklame von Januar 1914 Presto Typ P8 8/25 PS, Bauzeit: 1913-19 Presto Typ P8 8/25 PS oder P10 10/35 PS, Bauzeit: 1913-19 bzw. 1912-14; Fahrzeug der königlich-bayrischen Armee Presto Typ P8 8/25 PS, Bauzeit: 1913-19; Originalfoto: Sammlung Matthias Schmidt (Dresden) Presto Typ P 10/35 PS, Bauzeit: 1912-14, aufgenommen im Mai 1915 Presto Typ P 8/25 PS oder P10 10/35 PS, Bauzeit: 1913-19 bzw. 1912-14, Aufnahme um 1920 Presto Typ P8 8/25 PS oder P10 10/35 PS, Bauzeit: 1913-19, Aufnahme um 1920 Presto Typ P8 8/25 PS oder P10 10/35 PS mit Spitzkühler, Bauzeit: ab 1914; Originalfoto aus Sammlung von Jason Palmer (Australien) Presto Typ P, evtl. 14/40 PS (1914) mit Aufbau als Aufsatz-Limousine; aufgenommen in den frühen 1920er Jahren; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks Presto-Reklame für den Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 (Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt, Dresden) Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; Fahrer: W. Hilpert, Foto aus dem Raum Dresden Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25, Zulassung: Kreis Zwickau Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25, Zulassung: Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25, Zulassung: Schlesien Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt, Dresden Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 Presto Typ D 9/30 PS Tourenwagen in Taxi-Ausführung, Bauzeit: 1921-25 Presto Typ D 9/30 PS Tourenwagen, Bauzeit: 1921-25 Presto Typ D 9/30 PS in Magdeburg; Originalfoto aus Besitz von Gottfried Hess Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; aufgenommen in Bad Kudowa (seit 1945 zu Polen gehörig); Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden) Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; Zulassungsbezirk: Braunschweig Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; Zulassungsbezirk Stettin Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25, Zulassung: Landkreis Blankenburg (Raum Braunschweig), aufgenommen 1926 „Am Wilhelmsblick“ im Harz Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 Presto Typ D 9/30 PS, aufgenommen vor der Ulmer Stadtmauer mit angehängter Magirus-Motorspritze; Originalfoto: Archiv der Feuerwehr Ulm (via Alexander Güntner) Presto Typ D 9/30 PS Tourenwagen mit Zubehör-Radabdeckungen Presto Typ D 9/30 PS Tourenwagen mit Zubehör-Radabdeckungen Presto Typ D 9/30 PS mit Spezialkarosserie; Originalfoto: Sammlung Jürgen Klein Presto Typ D 9/30 PS, Aufsatz-Limousine, Bauzeit: 1921-25; aufgenommen vor der Moritzburg bei Dresden; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden) Presto D-Typ 9/30 PS Chauffeur-Limousine, Bauzeit: 1921-25 Presto D-Typ 9/30 PS Hochzeitsauto, Bauzeit: 1921-25 Presto Typ D 9/30 PS, Aufsatz-Limousine, Magdeburg; Originalfoto aus Besitz von Gottfried Hess Presto Typ D 9/30 PS Chauffeur-Limousine; Bauzeit: 1921-25 Presto D-Typ 9/30 PS Limousine, Bauzeit: 1921-25, aufgenommen im April 1927 Presto D-Typ 9/30 PS Limousine, Bauzeit: 1921-25 Presto Typ D 9/30 PS Sportversion am Ziel der ADAC-Winterfahrt in Garmisch-Partenkirchen im Februar 1925, aufgenommen von Josef Roßtäuscher (München) Presto Typ D 9/30 PS Sportversion; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmitt Presto Typ D 9/30 Sportversion; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmitt Presto Typ D 9/30 Sportversion Presto-Reklame für den Typ D 9/30PS mit (optionaler) Vierradbremse Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 (hier mit optionalen Vorderradbremsen, ab 1924) Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 (hier mit optionalen Vorderradbremsen, ab 1924); Foto von September 1929; Original aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden) Presto Typ D 9/30 PS, Baujahr: angeblich 1924, Wagen von Kurt Perschmann (mit umseitiger Signatur) aufgenommen im Februar 1968 in Leipzig Presto D-Typ 9/30 PS oder E-Typ 9/40 PS, Bauzeit 1921-27 (dieser Wagen: ab 1925) Presto Typ 9/30 PS oder E 10/40 PS; aufgenommen „Auf der Fahrt nach Eutin am Ukleisee“ Presto Typ D 9/30 PS oder E 9/40 PS; Postkarte von April 1930 (zur Erinnerung an die Fahrt von Kiel nach Hochdonn); Original aus Sammlung Wolfgang D. Kuessner, Kiel (www.historisches-kiel.de) Presto D-Typ 9/30 PS oder E-Typ 9/40 PS, Bauzeit: 1921-27 (dieser Wagen: ab 1925) Presto Typ E 9/40 PS, Bauzeit: 1925-27; Aufnahme aus der „DDR“ Presto Typ E 9/40 PS, Bauzeit: 1925-27, Zulassung: Landkreis Salzwedel (Sachsen-Anhalt); Originalfoto aus Familienbesitz (Reinhard Sudhoff) Presto Typ F 10/50 PS oder Typ G 12/55 PS, Baujahr: 1927/28, aufgenommen in der Nähe von Nordhausen (Thüringen) Presto Typ F 10/50 PS oder G 12/55 PS; Baujahr: 1927/28; Originalfoto aus Besitzer der Familie Pochert (Dresden); der Fahrer ganz links ist Großvater Eugen Jakubowski, die Dame im Auto ist seine Frau Else, neben ihr die Tochter Sigrid Presto Typ F 10/50 PS oder Typ G 12/55 PS, Baujahr: 1927/28, aufgenommen in Bayern Presto Typ F 10/50 PS oder Typ 12/55 PS, Baujahr: 1927/28 Reklame für NAG-Presto Typ F 10/50 PS und Typ G 12/55 PS, Baujahr: 1928