Presto

Bilder und historische Reklame von Presto-Automobilen chronologisch geordnet

© Originalfotos aus Sammlung Michael Schlenger (sofern nicht anders angegeben), Weiterverwendung nur mit Quellenangabe

Presto_8-22_PS_1910-12
Presto 8/22 PS, Bauzeit: 1910-12
Presto_Reklame_01-1914_Galerie
Presto Originalreklame von Januar 1914
Presto_Tourenwagen_Bayern_2
Presto Typ P8 8/25 PS, Bauzeit: 1913-19
presto_typ_p_8-25_ps_wk1_galerie
Presto Typ P8 8/25 PS oder P10 10/35 PS, Bauzeit: 1913-19 bzw. 1912-14; Fahrzeug der königlich-bayrischen Armee
Presto Typ P8 8/25 PS, Bauzeit: 1913-19; Originalfoto: Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
Presto_Tourenwagen_05-1915_Galerie
Presto Typ P 10/35 PS, Bauzeit: 1912-14, aufgenommen im Mai 1915
presto_typ_p_8-25_ps_um_1920_galerie
Presto Typ P 8/25 PS oder P10 10/35 PS, Bauzeit: 1913-19 bzw. 1912-14, Aufnahme um 1920
presto_typ_p8_8-25_ps_nachkrieg_schloss_galerie
Presto Typ P8 8/25 PS oder P10 10/35 PS, Bauzeit: 1913-19, Aufnahme um 1920
Presto_Spitzkühler_Jason_Palmer_Galerie
Presto Typ P8 8/25 PS oder P10 10/35 PS mit Spitzkühler, Bauzeit: ab 1914; Originalfoto aus Sammlung von Jason Palmer (Australien)
Presto_8-25_evtl_Aufsatzkarosserie_Dierks_Galerie
Presto Typ P, evtl. 14/40 PS (1914) mit Aufbau als Aufsatz-Limousine; aufgenommen in den frühen 1920er Jahren; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
Presto-Reklame für den Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25
Presto_D-Typ_mit_Dame_Galerie
Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25
presto_d-typ_ausschnitt
Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25
Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 (Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt, Dresden)
Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; Fahrer: W. Hilpert, Foto aus dem Raum Dresden

presto_d_tourenwagen-2_galerie
Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25, Zulassung: Kreis Zwickau
Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25, Zulassung:
Presto_D_Tourenwagen_1_Galerie
Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25, Zulassung: Schlesien
Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt, Dresden
Presto_D-Typ_Galerie
Presto D-Typ 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25
Presto_Typ_D_9-30_PS_Taxi_Galerie
Presto Typ D 9/30 PS Tourenwagen in Taxi-Ausführung, Bauzeit: 1921-25
Presto Typ D 9/30 PS Tourenwagen, Bauzeit: 1921-25
Presto_D_9-30_PS_Tourer_Magdeburg_Gottfried_Hess_Galerie
Presto Typ D 9/30 PS in Magdeburg; Originalfoto aus Besitz von Gottfried Hess
Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; aufgenommen in Bad Kudowa (seit 1945 zu Polen gehörig); Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; Zulassungsbezirk: Braunschweig
Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25; Zulassungsbezirk Stettin
Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25
Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25, Zulassung: Landkreis Blankenburg (Raum Braunschweig), aufgenommen 1926 “Am Wilhelmsblick” im Harz
Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25
Presto Typ D 9/30 PS, Aufsatz-Limousine, Bauzeit: 1921-25; aufgenommen vor der Moritzburg bei Dresden; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
Presto_1_Galerie
Presto D-Typ 9/30 PS Chauffeur-Limousine, Bauzeit: 1921-25
Presto D-Typ 9/30 PS Hochzeitsauto, Bauzeit: 1921-25
Presto_D-Typ_Taxi_Magdeburg_G_Hess
Presto Typ D 9/30 PS, Aufsatz-Limousine, Magdeburg; Originalfoto aus Besitz von Gottfried Hess
Presto_D_9-30_PS_Chauffeur-Limousine_Galerie
Presto Typ D 9/30 PS Chauffeur-Limousine; Bauzeit: 1921-25
Presto D-Typ 9/30 PS Limousine, Bauzeit: 1921-25, aufgenommen im April 1927
Presto_3_Galerie
Presto D-Typ 9/30 PS Limousine, Bauzeit: 1921-25
Presto_Rennauto__02-1925_1_Ausschnitt
Presto Typ D 9/30 PS Sportversion am Ziel der ADAC-Winterfahrt in Garmisch-Partenkirchen im Februar 1925, aufgenommen von Josef Roßtäuscher (München)
Presto_D-Typ_2_Matthias Schmidt_Galerie
Presto Typ D 9/30 PS Sportversion; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmitt
Presto_D-Typ_Matthias Schmidt_Galerie
Presto Typ D 9/30 Sportversion; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmitt
Presto-Reklame für den Typ D 9/30PS mit (optionaler) Vierradbremse
Presto_D_9-30_PS_Tourer_Galerie
Presto Typ D 9/30 PS, Bauzeit: 1921-25 (hier mit optionalen Vorderradbremsen, ab 1924)
Presto_Typ_D_9-30_PS_1924_Leipzig_02-1968_1_Galerie
Presto Typ D 9/30 PS, Baujahr: angeblich 1924, Wagen von Kurt Perschmann (mit umseitiger Signatur) aufgenommen im Februar 1968 in Leipzig
Presto_D-Typ_spät_Galerie
Presto D-Typ 9/30 PS oder E-Typ 9/40 PS, Bauzeit 1921-27 (dieser Wagen: ab 1925)
Presto Typ 9/30 PS oder E 10/40 PS; aufgenommen “Auf der Fahrt nach Eutin am Ukleisee”
Presto Typ D 9/30 PS oder E 9/40 PS; Postkarte von April 1930 (zur Erinnerung an die Fahrt von Kiel nach Hochdonn); Original aus Sammlung Wolfgang D. Kuessner, Kiel (www.historisches-kiel.de)
Presto_D-Typ_spät_Foto_Leipzig_Galerie
Presto D-Typ 9/30 PS oder E-Typ 9/40 PS, Bauzeit: 1921-27 (dieser Wagen: ab 1925)
Presto_E_Tourenwagen_DDR_Galerie
Presto Typ E 9/40 PS, Bauzeit: 1925-27; Aufnahme aus der “DDR”
Presto Typ E 9/40 PS, Bauzeit: 1925-27, Zulassung: Landkreis Salzwedel (Sachsen-Anhalt); Originalfoto aus Familienbesitz (Reinhard Sudhoff)
Presto_F_oder_G-Typ_Nähe_Nordhausen_04-1929_Galerie
Presto Typ F 10/50 PS oder Typ G 12/55 PS, Baujahr: 1927/28, aufgenommen in der Nähe von Nordhausen (Thüringen)
Presto Typ F 10/50 PS oder G 12/55 PS; Baujahr: 1927/28; Originalfoto aus Besitzer der Familie Pochert (Dresden); der Fahrer ganz links ist Großvater Eugen Jakubowski, die Dame im Auto ist seine Frau Else, neben ihr die Tochter Sigrid
Presto_F_oder_G-Typ_Galerie
Presto Typ F 10/50 PS oder Typ G 12/55 PS, Baujahr: 1927/28, aufgenommen in Bayern
Presto_F_oder_G-Typ_10-50_oder_12-55_PS_2_Galerie
Presto Typ F 10/50 PS oder Typ 12/55 PS, Baujahr: 1927/28
Reklame für NAG-Presto Typ F 10/50 PS und Typ G 12/55 PS, Baujahr: 1928