Phänomen Bilder von Phänomen-Automobilen und historische Reklame chronologisch geordnet © Originalfotos aus Sammlung Michael Schlenger, Weiterverwendung nur mit Quellenangabe Phänomen 8/18 PS um 1911; Originalfoto von: anonym Phänomobil um 1912; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks Phänomen 10/30 PS, aufgenommen im 1. Weltkrieg Phänomen Tourenwagen (evtl. 10/30 PS) der Armee-Abteilung Gronau (ab 1916), aufgenommen im 1. Weltkrieg; Originalfoto aus Sammlung Andreas Bauer Phänomen Typ 14/35 PS; Aufnahme aus dem 1. Weltkrieg, Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks Phänomen Tourenwagen, Originalaufnahme aus: Berliner Illustrirte Zeitung, 1917 Phänomen Tourenwagen (evtl. 10/30 PS), eingesetzt in den 1920er Jahren auf einem Segelflugplatz im Raum Hirschberg (Niederschlesien, heute Polen) Phänomen Tourenwagen (evtl. 10/30 PS), eingesetzt in den 1920er Jahren auf einem Segelflugplatz im Raum Hirschberg (Niederschlesien, heute Polen) Phänomen 10/30 PS ab 1912, aufgenommen 1961 in Dresden Phänomen-Reklame von 1918 Phänomen-Reklame von 1919 Phänomen-Reklame von 1921 Phänomen 10/30 PS der frühen 1920er Jahre; Originalfoto aus Sammlung Jason Palmer (Australien) Phänomen-Reklame aus „Eichsfeldia, Mitteldeutsche Volkszeitung“, 16. Oktober 1921; Quelle: anonym Phänomen 16/45 PS der frühen 1920er Jahre; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks vermutlich Phänomen 16/45 PS der frühen 1920er Jahre Phänomen 16/45 PS der frühen 1920er Jahre in Taxiausführung; aufgenommen vor der Alten Oper in Frankfurt am Main Phänomen Typ 412 12/50 PS in Landaulet-Ausführung, Bauzeit: 1924-27 Phänomen Typ 412 12/50 PS Tourer; aus: Joachim Fischer, Handbuch vom Auto 1927 Phänomen Cabriolet; aus: Joachim Fischer, Handbuch vom Auto 1927 Phänomen „Granit“ Kübelwagen (Zivilausführung), Reklame der 1930er Jahre Phänomen „Granit“ 25H Kübelwagen, Bauzeit: 1934/35; aufgenommen im 2. Weltkrieg an der Ostfront