Neu im Angebot: Adler „Primus“ von 1934/35

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Heute mache ich Ihnen ein Angebot, dem Sie mangels Alternative kaum widerstehen können. Was wie das Versprechen windiger Verkäufer klingt, ist indessen wie alles hier frei von Risiken und Nebenwirkungen (außer vielleicht leichten Suchtgefahren). Sie müssen wie gewohnt nichts bezahlen und können das Angebot gegebenenfalls mit Nichtbeachtung strafen. Alternativlos ist die Sache gleichwohl, denn von dem Wagen, den ich Ihnen heute erstmals präsentieren will, habe ich (bisher) nur eine Aufnahme. … Weiterlesen →

Elvis-Tolle inklusive: Ford Eifel „Kathe“-Cabrio

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Wie man vom braven Ford „Eifel“ der 1930er Jahre die Brücke zum Bürgerschreck Elvis Presley der Nachkriegszeit schlägt, das bekommen Sie heute nebenbei vorgeführt. Mir als Bad Nauheimer fällt das besonders leicht, ist doch der musikalische Revoluzzer aus den Staaten quasi Ehrenbürger unserer schönen Stadt an den Ausläufern des Taunus. Immerhin wohnte Elvis während seines Militärdienstes bei der US-Panzertruppe (damals beheimatet im benachbarten Friedberg) in Bad Nauheim, was bleibende Eindrücke … Weiterlesen →

Hochwasser? Passt schon… 1927er Chrysler Roadster

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Der Regen der letzten Tage war nach den trockenen Sommerwochen durchaus willkommen – im Garten wurde das Nass dankbar aufgesogen. Andernorts mag der Segen für vorübergehendes Hochwasser gesorgt haben, aber hier in der hessischen Wetterau kennen wir das kaum. Irgendwann in den 80ern gab es mal eine Überflutung in Bad Nauheim, wenn ich mich recht entsinne, als die Usa aus dem Taunus ungewöhnlich viel Wasser durch das enge Tal schaufelte, … Weiterlesen →

Als wär man selbst dabeigewesen: Apollo 10 (PS)

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Im Mai 1969 fand die amerikanische Mondmission Apollo 10 statt – die Generalprobe für die anschließende Landung auf unserem Trabanten, der nach heutiger Kenntnis ein Stück Erde ist. Vielleicht erklärt das den Wunsch dorthin zu gelangen. Ich selber schaue bei jeder Gelegenheit auf zum Mond – besonders mag ich es, wenn er tief über dem Horizont steht und bernsteinfarben leuchtet. Vor 35 Jahren hatte ich im italienischen Amalfi den letzten … Weiterlesen →

Fotorätsel des Monats: Deutscher Tourer um 1920

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Wer das zur Monatsmitte anstehende Fotorätsel vermisst hat und seine Routinen gestört sieht, muss folgende Ausrede akzeptieren: Am Wochenende bin ich aus Italien zurückgekehrt, aber nicht ganz planmäßig. Denn am Morgen des Vortags meiner Abreise bemerkte ich, dass mein treuer Dacia „Duster“ 4×4 nach 80.000 km erstmals einen Plattfuß hatte. Wie es dazu gekommen war, das weiß ich nicht, jedenfalls stand ich gerade auf dem Supermarkt-Parkplatz, als mir die Schieflage … Weiterlesen →

Standard aus Stettin: Stoewer „Greif Junior“

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Über die schillernde Bedeutung von „Standard“ hatte ich mich vor Urzeiten schon einmal ausgelassen – das war im Zusammenhang mit dem gleichnamigen 6-Zylindertyp der deutschen Traditionsmarke Adler von Ende der 1920er Jahre. Der „Standard 6“ aus Frankfurt/Main muss indessen noch etwas warten – paradoxerweise deshalb weil ich davon zuviele Originalfotos habe, zu denen ich mir erst noch eine Struktur und Story ausdenken muss. Da greife ich doch lieber zu einem … Weiterlesen →

Nicht schön, aber praktisch… Presto E 9/40 PS

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Ein schützendes Dach – nicht immer schön an einem Gefährt, aber wenn man es braucht, ganz schön praktisch. Darüber will ich heute anhand einer Reihe von Fotos sinnieren, die wieder einmal der einst angesehenen deutschen Marke „Presto“ gewidmet sind. Ausgangspunkt ist diese technisch nicht perfekte Aufnahme, aber der Reiz einer solchen Situation resultiert nicht aus praktischen Aspekten: Trotz der Überbelichtung an der Frontpartie ist genug vom Kühler zu erkennen, um … Weiterlesen →

Tankwarts Liebling: 1937er Buick Convertible Coupe

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Vielleicht können sich ältere Leser noch an Zeiten erinnern, als Tankstellen keine Außenstellen des Fiskus waren und der Großteil der Spriteinnahmen noch dem Tankwart zufloss, zumindest als Bruttoumsatz. Dennoch reichten damals die Steuereinnahmen aus dem Kraftstoffverkauf und der Kfz-Steuer, um in Deutschland nach dem 2. Weltkrieg eine Straßeninfrastruktur aufbaubauen, die ihresgleichen suchte und deren bröckelnde Substanz wir noch heute nutzen. Waren es vielleicht die einst weit höheren Verbräuche, die dennoch … Weiterlesen →

Zeit des Übergangs… BMW 329 von 1936

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Seit einiger Zeit kommt es mir vor, als befänden wir uns in einem Stadium des Übergangs. Die alten Gewissheiten sind jedenfalls passé. Für mich sind das die Werte und Erfolge der alten BRD – Ernsthaftigkeit und Ordnungssinn, Bildungswillen, Erwerbs- und Wettbewerbsdenken, Freiheit vor Gleichheit, maßvolles Selbstbewusstsein und zugleich Freude am Schönen, am gediegenen Lebensstil. Geradezu ideal im Rückblick erscheinen mir die 1980er Jahre – vielleicht auch weil man im Westen … Weiterlesen →

So sah’s einst oben aus: 1925er Packard „8“

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Oben und unten – upstairs and downstairs – eine Konstante in der Menschheitsgeschichte. Auch in angeblich egalitären Gesellschaftsexperimenten, die stets in mehr oder minder großem Terror enden, gibt es immer eine Elite, die für sich besonderen Luxus reklamiert und selbstverständlich in Anspruch nimmt. Doch ist der Wohlstand auf ehrliche Weise erworben – dazu gehört übrigens auch das Erbe der Eltern, das den Fiskus und andere Leute rein gar nichts angeht … Weiterlesen →

Restauriert oder rekreiert? Audi Typ „Zwickau“

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Kürzlich gab es beim „Grand Meeting“ auf Rittergut Birkhof am Niederrhein eine Neuschöpfung von Audi zu besichtigen – den Auto Union Typ 52 Schnellsportwagen. Tatsächlich hat es dieses Gerät, das die Leistung eines Rennwagens mit dem Komfort eines Straßenfahrzeugs kombinieren sollte, nie über das Entwurfsstadium hinaus geschafft. Gemessen am gestalterischen Stand der Dinge von Mitte der 1930er Jahre war das auch besser so – dieses Monstrum hätten sich nur echte … Weiterlesen →

Fund des Monats: Ein „Priamus“ von ca. 1912

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Der Fund des Monats Juli 2026 verdient diese Bezeichnung in besonderer Weise, denn ich habe das Foto, auf dem er zu sehen ist, tatsächlich erst kürzlich (wieder)entdeckt. Wie viele unbearbeitete Aufnahmen und Einsendungen großzügiger Sammler schlummerte die folgende Aufnahme in einem der Stapel, die mein leider nicht mehr spielbares Tafelklavier von Thomas Preston aus London (um 1800) beschweren. Das historische Tasteninstrument hatte ich vor rund 20 Jahren als Möbelstück des … Weiterlesen →

Vom Reiz der Randfigur: 1930er Buick

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Das Bedürfnis im Mittelpunkt zu stehen, das beherrscht von jeher viele, die sich zu Höherem berufen fühlen. Auf dem ersehnten Posten angelangt zeigt sich dann recht schnell, ob einer wirklich das Zeug dafür mitbringt, ob er Widerstand und Kritik sportlich nimmt und sich erkennbar leidenschaftlich seiner Aufgabe hingibt. Wer diesbezüglich seine Grenzen kennt, ist indessen gut beraten, das Scheinwerferlicht zu meiden und sich mit einer Existenz am Rande des Geschehens … Weiterlesen →

Aus dem Nebel der Geschichte… DKW F1

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Geschichte ist seit der Neuzeit leider mit reichlich Pulverdampf verbunden – man fragt sich, wie es die „Eliten“ eigentlich schaffen, die brave Bevölkerung regelmäßig dazu zu bringen, ihren bürgerlichen Alltag sein zu lassen und gewaltsam auf die Nachbarn loszugehen. Uralte Herdenmechanismen müssen da wirksam sein – anders ist diese selbstzerstörerische „Logik“ von Befehl & Gehorsam kaum zu erklären, die am Ende nur Verlierer kennt. Dagegen hilft nur eine weitgehende Wehrunfähigkeit … Weiterlesen →

Perfekt bereits in Schwarz&Weiß: Citroen B14

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Perfektion ist eigentlich ein unerreichbares Ideal auf Erden – deshalb sollte man auch nicht zuviel Zeit darauf verwenden. Von diesem Rat ausgenommen sind im Gebiet der bildenden Kunst besondere Talente wie die Schöpfer des Parthenontempels in Athen, des Pantheon in Rom, des Taj Mahal in Indien, der Golden Gate Bridge in San Francisco und der Lancia Aurelia B20 GT. Weitere Ausnahmen dieses Kalibers dürfen Sie gern im Kommentarbereich anführen – … Weiterlesen →

„Heiß“ vor über 100 Jahren: Salmson Typ AL

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Nach zwei Wochen „Hitze“ zeigt sich der Sommer in meiner Heimatregion – der Wetterau zwischen Taunus und Vogelsberg – ziemlich unterkühlt. Nachts fallen die Temperaturen bis auf 10 Grad, morgens wird man von der Heizung geweckt – praktisch, aber unerwünscht! Meinem Geschmack entgegen kommt mir schon eher das „heiße“ Gerät, das auf diesem rund 100 Jahre alten Foto aus der Sammlung von Leser Klaas Dierks festgehalten ist: Kenner französischer Cyclecars … Weiterlesen →

Des Rätsels Lösung: Loreley 6 PS-Modell

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Keine Woche ist es her, dass ich hier das Fotorätsel des Monats präsentiert habe. Den abgebildeten Zweisitzer aus der Zeit kurz vor dem 1. Weltkrieg hatte ich unter dem launigen Arbeitstitel „Eisgruber Special“ vorgestellt – aber tatsächlich handelt es sich um ein Serienfabrikat der Maschinenfabrik Ley aus Arnstadt in Thüringen, wie sich erwiesen hat. Hier nochmals die 1913 entstandene Aufnahme: Die unter dem Markennamen Loreley ab 1906 gebauten Wagen sind … Weiterlesen →

Wir sind zu-Rück! – Im Lancia Lambda…

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Vorab eines: Die tiefere Bedeutung des Titels meines heutigen Blog-Eintrags erschließt sich wohl nur dem Einsender der großartigen Fotos, die ich im Folgenden zeigen darf. Ihm sei an dieser Stelle herzlich gedankt, auch wenn er ungenannt bleiben möchte. Verraten sei nur soviel, dass die Aufnahmen, die er mir in digitaler Form zur Verfügung gestellt hat, von seinen Vorfahren stammen, die einst in Wiesbaden lebten. Dazu passt perfekt gleich das erste … Weiterlesen →

Fotorätsel des Monats: „Eisgruber Special“ um 1912

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Zur Mitte des Monats steht wie üblich ein Fotorätsel an. Für gewöhnlich habe ich eine ungefähre Vorstellung davon, was auf der vorgestellten Aufnahme zu sehen ist, setze aber auf das Wissen von Lesern, um meine These zu bestätigen oder auch zu verwerfen. Heute habe ich ausnahmsweise keine Ahnung, um was für ein Fabrikat es sich handeln könnte. Wenn ich dennoch den exotischen Namen „Eisgruber“ ins Spiel bringe, hat das seine … Weiterlesen →

Was ist hier original? Benz von 1913/14

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Die Originalitätsfrage wird in Deutschland so ernsthaft und vehement wie alles diskutiert, was nicht überlebenswichtig ist – dafür ignoriert man die existenziellen Fragen und nimmt klaglos hin, was einem auf diesem Sektor von der Obrigkeit verordnet wird. „Das ist aber nicht original!“ – so dürfte der zweithäufigste Kommentar zu historischen Automobilen in deutschen Landen lauten nach: „Was schluckt der denn so?„ Anstatt gleich ins Grundsätzliche abzudriften und alles zu zerreden, … Weiterlesen →