Stoewer

Bilder von Stoewer-Automobilen und historische Reklame chronologisch geordnet

© Originalfotos aus Sammlung Michael Schlenger, Weiterverwendung nur mit Quellenangabe

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Stoewer 6/12 PS von 1908, zeitgenössische Originalreklame
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Stoewer von 1908; Reklame aus der Deutschen Jagd-Zeitung vom 30. März 1913
Stoewer-Vierzylinder_klein_Werks-Postkarte_vor 1910_Galerie
Stoewer-Postkarte von 1908/09
Stoewer-Reklame_LT4_6-14_PS_Braunbeck_1910_Galerie
Stoewer LT4 6/14 PS, Baujahr: 1910, Reklame aus Braunbecks Sportlexikon, 1910
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Reklame für den Stoewer Typ 6/18 PS aus der Zeitschrift „Motor“ von März 1914
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Stoewer B4 Limousine, Bauzeit: 1912-14; Abbildung von 1913
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Stoewer C2 10/28 PS, Bauzeit: 1913/14; Originalfoto: Verkehrsmuseum Dresden
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Stoewer-Reklame mit Typ F4 (links) aus „Motor“, Heft 01-1914
Stoewer Typ C5 Sport-Zweisitzer, Spitzkühlerversion von 1919; Originalfoto bereitgestellt von Knut Nicolaus
Stoewer-Originalreklame um 1920
Stoewer-Reklame um 1920

Stoewer D3 Tourenwagen, Bauzeit: 1920-23

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Stoewer Typ D3, Bauzeit: 1920-23; Zulassung in Westfalen
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Stoewer Typ D3, Bauzeit: 1920-23
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Stoewer Typ D3, Bauzeit: 1920-23; Aufnahme von 1921
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Stoewer Typ D3 Tourenwagen; Bauzeit: 1920-23
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Stoewer Typ D3, Bauzeit: 1920-23
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Stoewer D3 Tourenwagen; Bauzeit: 1920-23; aufgenommen im August 1929 auf der Fahrt von Mühlhausen (Thüringen) nach Gera
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Stoewer Typ D3 8/24 PS, Bauzeit: 1920-23
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Stoewer D3, Bauzeit: 1920-23, Zulassung im Raum Lüneburg; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
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Stoewer D3, Bauzeit: 1920-23, Zulassung im Raum Esslingen
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Stoewer D3 Phaeton, Bauzeit: 1920-23
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Stoewer D5, Bauzeit: 1920-23
Stoewer D5, Bauzeit: 1920-23, aus Besitz der Unternehmerfamilie Mäurich (Dresden), aufgenommen im Mai 1926 auf der Fahrt nach Bad Schandau; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
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Stoewer D5, Bauzeit: 1920-23, Aufnahme von 1925
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Stoewer D5, Bauzeit: 1920-23, Aufnahme von 1925
Stoewer D5 (vermutlich) Tourenwagen, aufgenommen bei Uckermünde; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
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Stoewer D7 Tourenwagen, Baujahr 1921, aufgenommen vor dem Werk in Stettin
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Stoewer D-Typ, Bauzeit: 1920-24, zeitgenössische Originalreklame
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Stoewer-Reklame von 1924
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Stoewer D12 13/55 PS, Bauzeit: 1924-28 (dieser Wagen: 1924)
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Stoewer D9V, Originalreklame bereitgestellt von Jan Wünsche
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Stoewer D9 von 1924, aufgenommen in den 1960er Jahren in Gera; Fahrzeug befindet sich heute im C. Benz-Museum Ladenburg
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Stoewer D9V oder D12V, Baujahr: 1925, aufgenommen im Juli 1930 in Grünsberg bei Altdorf (Landkreis Nürnberg)
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Stoewer D9V oder D12V, Baujahr: 1925
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Stoewer D12V von 1925/26, Zulassung: Landkreis Hofgeismar
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Stoewer F6, Baujahr: 1927/28, aufgenommen vor 1930
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Stoewer-Reklame von 1928
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Stoewer-Reklame für den Typ S8 bzw. G14 von 1928
Stoewer S8 oder G14, Baujahr: 1928; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
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Stoewer G14, Baujahr: 1928, aufgenommen bei Straußberg (Thüringen) 1934
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Stoewer G14, Baujahr: 1928, Aufnahme um 1930
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Stoewer S8 oder G14, Baujahr: 1928
Stoewer Typ S8 „Faux Cabriolet“, Baujahr: 1928; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
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Stoewer S8 Reklame von Januar 1929
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Stoewer S10, Bauzeit: 1928-30
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Stoewer Typ S10, Bauzeit: 1928-30,zugelassen in Stettin; aufgenommen in Stettin 1933/34, aus Familienbesitz eines Lesers
Stoewer G15 „Gigant“ Pullman-Limousine; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
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Stoewer 15/80 PS (Typ G15 „Gigant“) oder 12/60 PS (Typ M12 „Marschall“), Bauzeit: 1928-34, Aufnahme mit Soldaten der deutschen Luftwaffe
Stoewer 12/60 PS „Marschall“ Sport-Cabriolet ab 1930; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
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Stoewer Typ V5, Baujahr 1931
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Stoewer Typ V5 von 1931; Foto bereitgestellt von Helmut Kasimirowicz
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Stoewer Typ V5, Baujahr 1932; Nachkriegszulassung im Raum Hannover, aufgenommen 1950 in Moosheim (Baden-Württemberg)
Stoewer V5, Baujahr: 1932; Nachkriegszulassung im Raum Hannover, aufgenommen 1950 vor dem Klingentor in Rothenburg ob der Tauber
Stoewer V5, Baujahr: 1932; Nachkriegszulassung im Raum Hannover, aufgenommen 1950 vor der Burg Zwingenberg im Neckartal
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Stoewer R-140 Sport Cabriolet, Bauzeit: 1932-34, Aufnahme von 1937
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Stoewer R-140 Cabriolet, Bauzeit: 1932-34, Zulassungsbezirk Berlin
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Stoewer R-140, 2-türige Limousine, Bauzeit: 1932-34, aufgenommen im Sommer 1933
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Stoewer Typ R-140 Cabrio-Limousine, Bauzeit: 1932-34, aufgenommen im Juli 1933
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Stoewer R-140 Cabriolet, Bauzeit: 1932-34, aufgenommen vermutlich in der Schweiz
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Stoewer R-140, 4-türige Limousine, Bauzeit: 1933/34, Zulassung: Raum Frankfurt/Oder
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Stoewer R-150, Bauzeit: 1934-35 (dieser Wagen: 1934)
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Stoewer R-150 Cabriolet, Bauzeit: 1934-35; Foto aus Sammlung Marcus Bengsch
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Stoewer R-180, Baujahr: 1935
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Stoewer R-180, Baujahr 1935
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Stoewer Greif V8 Cabriolet, Bauzeit: 1934-37, aufgenommen 1937 in Bad Saarow-Pieskow (Brandenburg)
Stoewer „Greif Junior“ Limousine, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen mit Ausstellfenster: 1936); Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
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Stoewer „Greif Junior“, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen: ab 1937)
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Stoewer „Greif Junior“, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen ab Mitte 1937 w/Schriftzug), aufgenommen 1937 in Liegnitz (Schlesien)
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Stoewer Greif Junior, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen: ab 1936), Postkarte aus Wien um 1955
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Stoewer Greif Junior, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen: ab 1937), aufgenommen 1952 in Berlin-Grunewald
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Stoewer „Greif Junior“, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen mit Ausstellfenster: 1936), Nachkriegsaufnahme aus Hessen
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Stoewer Reklame für die Modelle „Sedina“ und Arkona, Bauzeit: 1937-40
Stoewer-Reklame_Sedina_Arkona_Galerie
Stoewer-Reklame für die Modelle Sedina und Arkona, Bauzeit: 1937-40; Aufnahme von der Brandenburgischen Geländefahrt 1939
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Stoewer „Sedina“, Bauzeit: 1937-40, Zulassungsbezirk: Stettin (Provinz Pommern)