Stoewer

Bilder von Stoewer-Automobilen und historische Reklame chronologisch geordnet

© Originalfotos aus Sammlung Michael Schlenger, Weiterverwendung nur mit Quellenangabe

stoewer-reklame_1908_galerie — Stoewer 6/12 PS von 1908, zeitgenössische Originalreklame

Stoewer_Jagdwagen_1908_DJZ_30.03.1913_Galerie — Stoewer von 1908; Reklame aus der Deutschen Jagd-Zeitung vom 30. März 1913

Stoewer-Vierzylinder_klein_Werks-Postkarte_vor 1910_Galerie — Stoewer-Postkarte von 1908/09

Stoewer Typ G4 von Anfang 1910 (eventuell früheres Exemplar mit modernisierter Karosserie)

Stoewer-Reklame_LT4_6-14_PS_Braunbeck_1910_Galerie — Stoewer LT4 6/14 PS, Baujahr: 1910, Reklame aus Braunbecks Sportlexikon, 1910

Stoewer_6-18_PS_Motor_03-1914_Galerie — Reklame für den Stoewer Typ 6/18 PS aus der Zeitschrift „Motor“ von März 1914

stoewer_limousine_1913_galerie — Stoewer B4 Limousine, Bauzeit: 1912-14; Abbildung von 1913

Stoewer C2 10/28 PS, Bauzeit: 1913/14; Originalfoto: Verkehrsmuseum Dresden

stoewer_reklame_01-1914 — Stoewer-Reklame mit Typ F4 (links) aus „Motor“, Heft 01-1914

Stoewer Typ C5 Sport-Zweisitzer, Spitzkühlerversion von 1919; Originalfoto bereitgestellt von Knut Nicolaus

Stoewer-Originalreklame um 1920 — Stoewer-Reklame um 1920

Stoewer D3 Tourenwagen, Bauzeit: 1920-23

Stoewer_Typ_D3_ab_1920_Galerie — Stoewer Typ D3, Bauzeit: 1920-23; Zulassung in Westfalen

Stoewer_D3_1921_Galerie — Stoewer Typ D3, Bauzeit: 1920-23

Stoewer_D3_1921_Galerie — Stoewer Typ D3, Bauzeit: 1920-23; Aufnahme von 1921

Stoewer_Typ_D3_Tourenwagen_ab_1920_Galerie — Stoewer Typ D3 Tourenwagen; Bauzeit: 1920-23

Stoewer_D3-Typ_Galerie — Stoewer Typ D3, Bauzeit: 1920-23

Stoewer_D3_Ak_Mühlh_Th_nach_Gera__08-1929_Galerie — Stoewer D3 Tourenwagen; Bauzeit: 1920-23; aufgenommen im August 1929 auf der Fahrt von Mühlhausen (Thüringen) nach Gera

stoewer_d3_8-24_ps_galerie — Stoewer Typ D3 8/24 PS, Bauzeit: 1920-23

Stoewer_D3_Dierks_Galerie — Stoewer D3, Bauzeit: 1920-23, Zulassung im Raum Lüneburg; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks

Stoewer D3, Bauzeit: 1920-23,

Stoewer_D-Typ_Phaeton_Stoßstange_Galerie — Stoewer D3, Bauzeit: 1920-23, Zulassung im Raum Esslingen

Stoewer_D3_alt_Galerie — Stoewer D3 Phaeton, Bauzeit: 1920-23

Stoewer_D3_großer aufbau_Brennabor_Galerie — Stoewer D5, Bauzeit: 1920-23

Stoewer D5, Bauzeit: 1920-23, aus Besitz der Unternehmerfamilie Mäurich (Dresden), aufgenommen im Mai 1926 auf der Fahrt nach Bad Schandau; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)

Stoewer_D5_a_04-1925_Galerie — Stoewer D5, Bauzeit: 1920-23, Aufnahme von 1925

Stoewer_D5_b_04-1925_Ausschnitt — Stoewer D5, Bauzeit: 1920-23, Aufnahme von 1925

Stoewer D5 (vermutlich); aufgenommen vor der Festung Königstein (Sachsen); Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)

Stoewer D5 (vermutlich) Tourenwagen, aufgenommen bei Uckermünde; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)

Stoewer_D7_Stettin_Galerie — Stoewer D7 Tourenwagen, Baujahr 1921, aufgenommen vor dem Werk in Stettin

Stoewer_D5_Reklame_1920-23_Galerie — Stoewer D-Typ, Bauzeit: 1920-24, zeitgenössische Originalreklame

Stoewer-Reklame_1924_Galerie — Stoewer-Reklame von 1924

stoewer_d12_13-55_ps_ausschnitt — Stoewer D12 12/45 PS Sport-Tourer, Bauzeit: 1924

Stoewer D12 12/45 PS Sport-Tourer, Bauzeit: 1924

Stoewer_D9V_Reklame_Jan_Wünsche_Galerie — Stoewer D9V, Originalreklame bereitgestellt von Jan Wünsche

Stoewer_D9_Tourer_DDR_Foto_Gera_Galerie — Stoewer D9 von 1924, aufgenommen in den 1960er Jahren in Gera; Fahrzeug befindet sich heute im C. Benz-Museum Ladenburg

Stoewer_D9V_oder_12V_Grünsberg bei_Altdorf_07-1930_Ausschnitt — Stoewer D9V oder D12V, Baujahr: 1925, aufgenommen im Juli 1930 in Grünsberg bei Altdorf (Landkreis Nürnberg)

stoewer_d9v_oder_d12v_ausschnitt — Stoewer D9V oder D12V, Baujahr: 1925

Stoewer_D12V_Tourer_Galerie — Stoewer D12V von 1925/26, Zulassung: Landkreis Hofgeismar

Stoewer_F6_Limousine_Galerie — Stoewer F6, Baujahr: 1927/28, aufgenommen vor 1930

Stoewer-Reklame_6-30_PS_Galerie — Stoewer-Reklame von 1928

Stoewer_8_Reklame_Galerie — Stoewer-Reklame für den Typ S8 bzw. G14 von 1928

Stoewer S8 oder G14, Baujahr: 1928; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks

Stoewer S8 oder G14, Baujahr: 1928; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)

stoewer_s8_strausberg_1934_galerie — Stoewer G14, Baujahr: 1928, aufgenommen bei Straußberg (Thüringen) 1934

stoewer_g14_8-zylinder_galerie — Stoewer G14, Baujahr: 1928, Aufnahme um 1930

Stoewer_S8_oder_G14_Galerie — Stoewer S8 oder G14, Baujahr: 1928

Stoewer Typ S8 „Faux Cabriolet“, Baujahr: 1928; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks

Stoewer_S8_Reklame_01-1929_Galerie — Stoewer S8 Reklame von Januar 1929

stoewer_s10_bj_1928-30_galerie — Stoewer S10, Bauzeit: 1928-30

Stoewer_S10_Gernot_Scheid_Galerie — Stoewer Typ S10, Bauzeit: 1928-30,zugelassen in Stettin; aufgenommen in Stettin 1933/34, aus Familienbesitz eines Lesers

Stoewer G15 „Gigant“ Pullman-Limousine; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)

Stoewer_G15_oder_M12_Luftwaffe_Galerie — Stoewer 15/80 PS (Typ G15 „Gigant“) oder 12/60 PS (Typ M12 „Marschall“), Bauzeit: 1928-34, Aufnahme mit Soldaten der deutschen Luftwaffe

Stoewer 12/60 PS „Marschall“ Sport-Cabriolet ab 1930; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks

Stoewer_V5_Limousine_Ausschnitt — Stoewer Typ V5 (Ausführung von 1931)

Stoewer_V5_1931_Helmut_Kasimirowicz_Galerie — Stoewer Typ V5 (Ausführung von 1931); Foto bereitgestellt von Helmut Kasimirowicz (Düsseldorf)

Stoewer Typ V5 (Ausführung von 1932)

Stoewer Typ V5 (Ausführung von 1932); original Postkarte aus Sammlung Jürgen Lüttgen

Stoewer_V5_Moosheim_1950_Ausschnitt — Stoewer Typ V5 (Ausführung von 1932); Nachkriegszulassung im Raum Hannover, aufgenommen 1950 in Moosheim (Baden-Württemberg)

Stoewer V5 (Ausführung von 1932); Nachkriegszulassung im Raum Hannover, aufgenommen 1950 vor dem Klingentor in Rothenburg ob der Tauber

Stoewer V5 (Ausführung von 1932); Nachkriegszulassung im Raum Hannover, aufgenommen 1950 vor der Burg Zwingenberg im Neckartal

stoewer_r-typ_1937_galerie — Stoewer R-140 Sport Cabriolet, Bauzeit: 1932-34, Aufnahme von 1937

Stoewer_R-140_Berlin_Galerie — Stoewer R-140 Cabriolet, Bauzeit: 1932-34, Zulassungsbezirk Berlin

Stoewer_R-140_2-türige_Limousine_Sommer_1933_Galerie — Stoewer R-140, 2-türige Limousine, Bauzeit: 1932-34 (dieser Wagen wohl von 1932), aufgenommen im Sommer 1933

Stoewer R-140, 2-türige Limousine, Bauzeit: 1932-34 (dieser Wagen wohl von 1932)

Stoewer_R-140_07-1933_Galerie — Stoewer Typ R-140 Cabrio-Limousine, Bauzeit: 1932-34, aufgenommen im Juli 1933

Stoewer_R-140_Cabriolet_Schweiz_Galerie — Stoewer R-140 Cabriolet, Bauzeit: 1932-34, aufgenommen vermutlich in der Schweiz

Stoewer_R-140_Limousine_Kz_Frankfurt_Oder_Galerie — Stoewer R-140, 4-türige Limousine, Bauzeit: 1933/34, Zulassung: Raum Frankfurt/Oder

stoewer_r140_ausschnitt — Stoewer R-150, Bauzeit: 1934-35 (dieser Wagen: 1934)

Stoewer_R-150_Bengsch_Galerie — Stoewer R-150 Cabriolet, Bauzeit: 1934-35; Foto aus Sammlung Marcus Bengsch

Stoewer R-140 bzw. 150 (Baujahre: 1932-34), aufgenommen in Bingen vor dem Hotel Starkenburger Hof; Originalfoto aus Sammlung Jürgen Lüttgen

Stoewer R-150 bzw. R-180 Limousine, Baujahr: 1935; Ausschnitt aus originaler Typentafel des Handbuchs des Reichsverbandes der Automobilindustrie

Stoewer_R150_1935_Galerie — Stoewer R-180, Baujahr: 1935; Zulassung im Raum Karlsruhe

Stoewer R-180, Baujahr: 1935; Zulassung im Raum Karlsruhe

Stoewer R-180, Baujahr: 1935; Zulassung im Raum Karlsruhe

Stoewer R-180, Baujahr: 1935; Zulassung im Raum Karlsruhe

Stoewer „Greif“ V8; Bauzeit: 1934-37; Ausschnitt aus originaler Typentafel des Handbuchs des Reichsverbandes der Automobilindustrie

Stoewer_Greif_V8_in_Saarow-Pieskow_1937_Ausschnitt — Stoewer Greif V8 Cabriolet, Bauzeit: 1934-37, aufgenommen 1937 in Bad Saarow-Pieskow (Brandenburg)

Stoewer Greif V8 Cabriolet, Bauzeit: 1934-37; Foto aus Archiv Manfried Bauer

Stoewer „Greif Junior“ Limousine, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen mit Ausstellfenster: 1936); Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks

Stoewer_Greif_Junior_Veranstaltung_Galerie — Stoewer „Greif Junior“, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen: ab 1937)

Stoewer „Greif Junior“ Cabrio-Limousine, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen ab Mitte 1937 w/Kühler-Schriftzug); Zulassung im Landkreis Pforzheim (Baden)

Stoewer_Greif_Liegnitz_Galerie — Stoewer „Greif Junior“, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen ab Mitte 1937 w/Schriftzug), aufgenommen 1937 in Liegnitz (Schlesien)

stoewer_greif_junior_wien_um-1950_galerie — Stoewer Greif Junior, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen: ab 1936), Postkarte aus Wien um 1955

stoewer_greif_junior_grunewald_1952_galerie — Stoewer Greif Junior, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen: ab 1937), aufgenommen 1952 in Berlin-Grunewald

Stoewer_Greif_Junior_Nachkrieg_Hessen_Galerie — Stoewer „Greif Junior“, Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen mit Ausstellfenster: 1936), Nachkriegsaufnahme aus Hessen

Stoewer „Greif“ Limousine; Bauzeit: 1935-38 (dieser Wagen: 1936 w/Ausstellfenster hinten); Foto aus Berlin datiert auf 1954

Stoewer_Arkona_Sedina_Reklame_Galerie — Stoewer Reklame für die Modelle „Sedina“ und Arkona, Bauzeit: 1937-40

Stoewer-Reklame_Sedina_Arkona_Galerie — Stoewer-Reklame für die Modelle Sedina und Arkona, Bauzeit: 1937-40; Aufnahme von der Brandenburgischen Geländefahrt 1939

Stoewer_Sedina_Autobahn_Galerie — Stoewer „Sedina“, Bauzeit: 1937-40, Zulassungsbezirk: Stettin (Provinz Pommern)