Bilder und Dokumente von US-Automobilen vor 1945 (nach Marken) / Photos and documents showing US cars built earlier than 1945 (by manufacturer)
Originale aus Sammlung Michael Schlenger (sofern nicht anders angegeben) / Originals from the Michael Schlenger collection, unless otherwise stated
Apperson “Jack Rabbit”, ca. 1912, fotografiert in den USAApperson-Reklame aus “Motor”, 11-1925; mit freundlicher Genehmigung von Jochen Thoma (Klassik-Interessenvertretung des ADAC)
Auburn Six, Baujahr: 1924, aufgenommen in BerlinAuburn von 1929/30 mit nachgerüsteter Stoßstange; Originalfoto aus Sammlung Jörg PielmannAuburn Model 8-90 Cabriolet von 1929, Zulassung Hamburg; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksAuburn von 1929/30 mit nachgerüstetem Steinschlagschutz; Originalfoto aus Sammlung Jörg Pielmann Auburn Werks-Cabriolet von 1931; Aufnahme aus den USA (aus Sammlung Klaas Dierks)
Auburn Model 8-100 oder 12-160 von 1932; Aufnahme aus den USAAuburn, Modelljahr 1935, Typ 851 “Phaeton”; Originalfoto aus Sammlung Raoul RainerAuburn, Modelljahr 1935, Typ 851 “Phaeton”; Originalfoto aus Sammlung Michael SchlengerBuick Six Tourer, Bauzeit: 1924-25, Zulassung: Regierungsbezirk DüsseldorfBuick Six Sedan, Bauzeit: 1926-27, aufgenommen im Juli 1933 bei WienBuick Six Taxi, Bauzeit: 1926-27, aufgenommen vermutlich in Wien Buick Six Taxi, Bauzeit: 1926-27, aufgenommen in Istanbul Buick Six Taxi, Bauzeit: 1926-27, aufgenommen in EnglandBuick Six Sport Roadster, Baujahr: 1927Buick Six Sport Roadster, Baujahr: 1927 Buick Six von 1928, aufgenommen im Sommer 1928; Originalfoto aus Sammlung Matthias SchmidtBuick Coupe, Modelljahr 1928Buick Tourer, Baujahr: 1929, Zulassung: Raum Berlin; Aufnahme von 1933Buick-Limousine, Baujahr: 1929, Zulassung: MagdeburgBuick-Limousine, Baujahr: 1929, Zulassung: MünchenBuick Sedan; Modelljahr:1929; Postkarte aus SüdfrankreichBuick Sport-Roadster von 1929, aufgenommen auf dem BalkanBuick Six von 1930 (rechtsgelenkt), zugelassen im Raum Karlsruhe; Originalfoto aus Sammlung Marcus BengschBuick “Six”, Baujahr: 1930, aufgenommen im Mai 1938Buick “Eight” von 1931; aufgenommen wahrscheinlich vor dem Hotel “Walfisch” in SwinemündeBuick Series 60, 90 oder 120 von 1933 (in der Mitte); Ausschnitt aus einer Ansichtskarte von Stolberg (Harz)Buick “Eight”, Modelljahr 1934/35, vermutlich deutsche Karosserie; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksBuick “Eight”, Modelljahr 1934/35; aufgenommen in Bogotá (Kolumbien)Buick “8” Convertible Coupe, Modelljahr 1936; Originalaufnahme von 1949 aus Sammlung Michael SchlengerBuick von 1937, Zulassungsbezirk WienBuick von 1937; deutsche Zulassung (evtl. Schaumburg-Lippe)Buick von 1937; aufgenommen in den USA (mit deutschen Auswanderern) Buick “Eight” von 1938; auf dem Trittbrett: Heini und AlbertBuick “Eight” von 1938; Fahrzeug der WehrmachtCadillac Tourer von 1914Cadillac “Roadster” von 1916Cadillac Tourer von 1916, aufgenommen gegen Ende der 1920er JahreCadillac Tourer von 1926Cadillac von 1926; Zulassung: Kreis ZwickauCadillac von 1928, aufgenommen im April 1929 in WienCadillac von 1929; aufgenommen 1934 angeblich vor der Burgruine Drachenfels bei KönigswinterCadillac Pullman-Limousine von 1929; Zulassung unklar
Cadillac Modelljahr 1930; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)Cadillac, Modelljahr 1930, aufgenommen in der DDR
Cadillac, Modelljahr 1930, aufgenommen in der DDRCadillac V16 von 1930Chandler “Comrade Roadster” von 1926/27; aufgenommen im August 1928 auf UsedomChandler “Standard 6” von ca. 1927; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksChandler “Six”, Baujahr: um 1927; Zulassung im Raum Rochlitz (Sachsen)Chandler “Six” oder “Eight”, Bauahr: ca. 1927, aufgenommen in den 1930er Jahren in Mähren (Tschechoslovakei)Chandler “Eight” von 1929; Fahrt von von Hamburg nach Wilsede, Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksChevrolet Series FB Four, Modelljahr 1919Chevrolet “Superior”, Modelljahr 1923, Zulassung: Landkreis Villingen (Baden)Chevrolet Pritschenwagen auf PKW-Fahrgestell um 1923Chevrolet Truck von 1924, zugelassen im Raum Lübeck; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksChevrolet von 1925/26, viertürige Limousine; aufgenommen in LuxemburgChevrolet von 1927; Wagen von Lotte und Franz Engler; Originalfoto aus Besitz von Jochen Kruse (Enkel)Chevrolet, Modelljahr: 1927, aufgenommen 1928Chevrolet Modelljahr 1927, Aufnahme von 1928Chevrolet von 1927, aufgenommen 1928 in HalberstadtChevrolet, Modelljahr 1928, Zulassung: Raum DuisburgChevrolet, Modelljahr 1928, Zulassung: Provinz Starkenburg (Südhessen), aufgenommen vor Schloss Solitude, Stuttgart; Originalfoto aus Sammlung Michael PlagChevrolet, Modelljahr 1928; TourenwagenChevrolet Series AC “International”, Baujahr: 1929, Zulassungsbezirk Zwickau (Sachsen)Chevrolet, Series AC International, Modelljahr 1929Chevrolet, Series AC “International”, Modelljahr 1929; Zulassung: Zwickau Chevrolet, Series AC “International”, Modelljahr 1929; Zulassung: Rochlitz (Sachsen)Chevrolet Limousine, Baujahr: 1931, zugelassen in SachsenChevrolet Limousine, Baujahr: 1931Chevrolet Roadster, Baujahr: 1931Chevrolet “Confederate” von 1932, zugelassen im Landkreis WolfenbüttelChevrolet “Six” von 1933; aufgenommen in Lindau am BodenseeChevrolet “Master Eagle” Limousine, Modelljahr: 1933Chevrolet “Master Eagle” Limousine, Modelljahr: 1933Chevrolet “Master Eagle” Coupé, Modelljahr: 1933; vermutlich NachkriegsaufnahmeChevrolet “Standard” Six, Baujahr: 1934; Aufnahme von 1935Chevrolet “Master”, 2-türiges Cabriolet, Modelljahr: 1934; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksChevrolet, Modelljahr 1935 aufgenommen am 31.12.1947 am Duivelskloof-See in SüdafrikaChevrolet “Master” Deluxe, Modelljahr 1936Chevrolet “Master” Deluxe, Modelljahr 1936; Fahrzeug der Wehrmacht ab 1939Chevrolet von 1938, aufgenommen ab 1940 in Frankreich mit Soldaten der deutschen WehrmachtChrysler “Six” Limousine von 1925; deutsche Zulassung, aufgenommen vor dem Kloster Bebenhausen (Baden-Württemberg)Chrysler “Four” Typ 50 (bzw. 58), Baujahr: 1926/27Chrysler “Four” Typ 50 (bzw. 58), Baujahr: 1926/27, zugelassen in Thüringen, Aufnahme: Februar 1928Chrysler “Imperial”, Modelljahr: 1926/27; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)Chrysler “Six” Typ 60, Baujahr: 1927Chrysler “Rumble Seat Roadster”, Modelljahr 1928/29; Besitzerin Dr. Frieda Schwarz; Originalfoto aus Besitz des Heimatvereins Ostbevern (Nordrhein-Westfalen) Chrysler “Six” Cabriolet, Modelljahr: 1928/29, Zulassung: BerlinChrysler “Eight” Series CD, Baujahr 1931, aufgenommen in Österreich im 2. WeltkriegChrysler Imperial von 1931; Karosserie: Drauz, Heilbronn; Zulassung in Zürich (Schweiz)Cord L-29, Bauzeit: 1929-31, Aufnahme aus ÖsterreichCord L-29 Convertible Coupe, Bauzeit: 1929-31; zugelassen und aufgenommen in MünchenCole V8 von ca. 1920, deutsche Zulassung (Berlin, München oder Stuttgart)DeSoto “Six”, 2-türige Limousine von 1929/30, aufgenommen in Siebenbürgen (Rumänien)DeSoto “Six”, 4-türige Limousine von 1929/30, aufgenommen am Ostseestrand bei FlensburgDeSoto CF “Eight”, Bauzeit: 1930/31, aufgenommen 1934DeSoto von 1932, aufgenommen in den USA; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksDodge Tourer von 1924Dodge Sedan von 1925Dodge Victory Six “Brougham” von 1928; aufgenommen 1931 im US-Bundesstaat New JerseyDodge Victory Six Limousine von 1928; aufgenommen im Juli 1934 an der Seewarte in HamburgDodge Series DK8 “Eight” von 1932Durant 66 von 1929; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksElcar 17/80 PS von 1926, Zulassung DresdenErskine, Baujahr: 1928, aufgenommen in BerlinEssex von 1925, Zulassungsbezirk: LeipzigEssex Super Six von 1927; Originalfoto aus Sammlung Marcus BengschEssex Super Six von 1928, Zulassungsbezirk MünchenEssex Super Six von 1928; Originalfoto aus Familienbesitz (Dirk Büschelberger, Dresden)Essex Super Six von 1928Essex Super Six von 1928/29, Zulassungsbezirk ChemnitzEssex Super Six von 1928; Originalfoto: Sammlung H.G. BeckerEssex Super Six von 1928; Originalfoto aus Familienbesitz (via Andreas Friedmann)Essex Super Six von 1929, Zulassungsbezirk HamburgEssex Super Six von 1929; 6-Fenster-LimousineEssex Super Six, Baujahr: 1930, aufgenommen im Raum DresdenFord Model T, Aufnahme aus den USA um 1925
Ford Model A, aufgenommen 1935 in Hamburg-HarburgFord Model A LimousineFranklin von 1930; aufgenommen in Yokohama (Japan)Graham-Paige Cabriolet von 1929; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
Graham-Paige Sedan-Cabriolet von 1929; aufgenommen in Berlin “Unter den Linden” vor der Humboldt-UniversitätGraham Cabriolet von 1930Graham Limousine von 1931Graham “Blue Streak”, Baujahr: 1933, Zulassung: Raum BerlinHudson “Super Six”, Aufnahme der frühen 1920er JahreHudson “Super Six”, Baujahr: 1928, aufgenommen 1933 vor dem Grand Hotel in Bitola (Mazedonien)Hudson “Super Six”, Baujahr: 1928; schweizerische ZulassungHudson Six von 1929; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksHudson Six von 1929; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksHudson “Great Eight”, Baujahr: 1930, aufgenommen Pfingsten 1934Hudson “Great Eight”, Baujahr: 1930; Zulassungsbezirk: StuttgartHudson 112 von 1939; aufgenommen 1939 in den Catskill Mountains (USA)Hupmobile Type R von 1924, Zulassung Berlin (wahrscheinlich); Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksHupmobile “Century Eight” von 1929 (mit markenfremden Zubehör-Radkappen)LaSalle Series 430 “All Weather Phaeton”, Modelljahr 1930; aufgenommen in FrankreichLa Salle “Roadster” von 1927
LaSalle Convertible Coupé von 1931, aufgenommen in New York, Bezirk Brooklyn, 1933LaSalle Convertible Coupe, Modelljahr: 1937; Fahrzeug der Wehrmacht, aufgenommen 1940 in den Niederlanden; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
Lincoln, Baujahr: 1926/27, Ansichtskarte von Neujahr 1927Lincoln “Zephyr”, Baujahr: 1936, zeitgenössisches PressefotoLocomobile 10 hp “Runabout” Dampfwagen; Reklame von ca. 1902Locomobile Landaulet von 1928 mit deutscher ZulassungMarquette, Baujahr: 1930/31, aufgenommen im April 1932Maxwell 25, Baujahr: ab 1922, aufgenommen im Juni 1928 bei UlmMoon Roadster von 1927, Zulassung: Landkreis Coburg (Oberfranken)
Nash “Six” Series 681, Bauzeit: 1918-21Nash Tourer von 1925, zugelassen in Berlin; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
Nash Limousine ab 1925; aufgenommen 1931 in den USA; Originalfoto: Sammlung Matthias SchmidtNash “Six” Tourenwagen, Baujahr: 1925/26, aufgenommen Ende der 1920er Jahre in Australien (New South Wales)Nash “Standard Six” Series 321, Baujahr: 1928; aufgenommen 1935 auf Teneriffa; Originalfoto bereitgestellt von Matthias KrausNash “Advanced Six” von 1927/28Nash “Standard Six” von 1929, links daneben ein Adler 6/25 PSNash “Standard Six” von 1929Nash “Standard “Six” von 1929; Aufnahme aus den USANash “Advanced Six” Limousine, Baujahr 1929Nash “Special Six” Limousine, Baujahr 1929; Zulassungsbezirk: DüsseldorfNash “Roadster” Series 436, Baujahr: 1929Nash “Advanced Six”, Baujahr: 1930; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksNash “Advanced Six”, Baujahr: 1930; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksNash “Advanced Six” Cabriolimousine mit Gläser-Karosserie, Baujahr 1930; aufgenommen an der Elbe gegenüber von Schloss Eckberg und LingnerschlossNash “Big Six”, Modelljahr: 1933Oakland Greater Six, Baujahr 1926Oakland “All American” Cabriolet von 1928Oakland von 1929Oldsmobile-Reklame von 1905Oldsmobile Tourenwagen, Baujahr: 1921/22, Aufnahme aus den USA (umseitig deutsch beschriftet “unser erstes Auto”Oldsmobile, Modelljahr: 1926/27, 2-türige Limousine, deutsche Zulassung; Originalfoto von Leser SchneiderOldsmobile F28 Tourenwagen von 1928, zugelassen im Raum Berlin; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksOldsmobile, Baujahr: 1934, aufgenommen in der SchweizOldsmobile von 1935; Aufnahme aus SiebenbürgenOldsmobile, Baujahr: 1938, Beutefahrzeug der Wehrmacht, aufgenommen an der OstfrontPackard Single Six Roadster, Modelljahr 1922Packard “Six” oder “Eight” Sedan von 1925/26Packard “Six” Sedan von 1927/28Packard 533 Six Roadster, Bauzeit: 1927-28, aufgenommen im April 1931 in BerlinPackard “Six” Landaulet, Baujahr: 1927/28, aufgenommen vor den Südkolonnaden am Kurhaus in Wiesbaden; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)Packard Six, Baujahr 1928, aufgenommen auf Gut Schrevenborn, Mai 1931Packard “Eight”, Baujahr: 1927, aufgenommen in den 1960er Jahren in OstberlinPackard “Standard Eight” Tourer, Modelljahr 1929; Originalfoto: Sammlung Marcus BengschPackard Tourer Modelljahr 1929, Zulassung: Raum Berlin; aufgenommen auf der Katschberghöhe in ÖsterreichPackard “Standard Eight” Cabriolet, Modelljahr 1929Packard Tourer, Modelljahr 1929; aufgenommen in Laubach (Hessen); mit freundlicher Genehmigung von Hans SchemionPackard Cabriolet von 1933, aufgenommen 1934 in Ascona (Tessin)Packard von 1933/34 in Beverly Hills; Originalfoto aus Sammlung Klaas DierksPackard “Twelve” von 1953/36, zugelassen in Zürich; Originalfoto: Sammlung Klaas DierksPackard 120 Limousine, Baujahr: ca. 1936/37, aufgenommen in Siebenbürgen (Rumänien)Packard Limousine von 1938; Vorkriegsaufnahme aus Österreich (Raum Wien)Paige Tourer von 1926/27, aufgenommen Ende Januar 1928 in Théoule (bei Cannes, Frankreich)Paige-Reklame der deutschen Importgesellschaft HANKO von 1927
