EXOTEN von A bis Z

Bilder und Reklame von Automobilen deutscher und österreichischer Exotenmarken alphabetisch geordnet

© Fotos und Dokumente aus Sammlung Michael Schlenger (soweit nicht anders angegeben), Weiterverwendung nur mit Quellenangabe

Allgemeine Automobil-Gesellschaft, „Klingenberg-Wagen“, Reklame von 1898-1900
Allreit-Reklame_Braunbeck_1910_Galerie
Allreit 7 PS, Reklame aus Braunbecks Sportlexikon von 1910
anker_reklame_galerie
Anker-Reklame, 1918-20
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B.E.F. Elektroauto, Bauzeit: 1907-13, zeitgenössische Originalreklame
Certus 7/32 PS von 1927/28
Cito_um_1908_Braunbeck_1910_Galerie
Cito 10/20 PS um 1908, Reklame aus Braunbecks Sportlexikon von 1910
Cudell 3 PS; Reklame von 1899
Cudell 3,5 PS; Reklame von 1899
Cudell-Reklame aus „Die Jugend“ von 1903
Cudell_Phönix_35-40_1905_Galerie
Cudell „Phönix“ 35/40 PS, Baujahr: 1905; Originalaufnahme Verkehrsmuseum Dresden
Reklame für den Cyklon 9/40 PS, Bauzeit: 1927-29
Cyklon_9-40_PS_Galerie
Cyklon 9/40 PS, Bauzeit: 1927-29; aus „Die Motorfahrzeuge“, P. Wolfram, 1928
Dixi-Cyklon 9/40 PS, Bauzeit: 1927-29
dessauer_reklame_1913_galerie
Dessauer-Reklame, 1911/12
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Dessauer-Reklame aus „Motor“, Heft 07-1913
Dinos-Reklame_Motor_1924_Galerie
Dinos-Reklame, Original aus der Zeitschrift „Motor“ von 1924
Dinos 8/35 PS (vermutlich), Zulassung: Pommern; Ausschnitt aus einem Originalfoto von Frank Müller
Dinos 16/72 PS; Bauzeit: 1921/22, aufgenommen im Umland von Moskau; Originalfoto via Stanislav Kirilets

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Ehrhardt Typ 50 7/20 PS, Bauzeit: 1910-14
Ehrhardt_Ak_von_23-09-1914_Galerie
Ehrhardt Typ 50 7/20 PS oder Typ 31 10/30 PS, Bauzeit: 1909/10-14, Postkarte von September 1914
Ehrhardt_21-55_PS_Reklame_1919_Galerie
Ehrhardt 21/55 PS, Baujahr: 1919, Reklame (Faksimile aus dem Archiv-Verlag)
Ehrhardt 10/40 PS um 1920/21; späterer Umbau als Schlachterwagen, zugelassen in Chemnitz
Fafnir-Reklame_vor_Wk1_Galerie
Fafnir-Reklame vor dem 1. Weltkrieg
Falcon 6/20 PS; Reklame aus Braunbecks Adressbuch; Original via Hubertus Hansmann (Aachen)
Falcon 6/20 PS; Originalreklame aus „Motor“, Sept./Okt. 1921
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Falcon Typ VI 6/30 PS. Reklame aus Motor&Sport, Heft 18, 1924
Falke 6/8 PS, Bauzeit: 1905-07; Originalfoto aus Sammlung Uwe Harnack (Uelzen)
Falke 6/8 PS, Bauzeit: 1905-07; Originalabbildung aus Hans-Heinrich von Fersen: Autos in Deutschland 1885-1920, hrsg. vom Motorbuch Verlag Stuttgart, 1965
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Falke Phaeton, Reklame von ca. 1907/08
Falke-Reklame_2
Falke Landaulet, Reklame von ca. 1907/08
Faun_6-24_PS_Limousine_1925_Galerie
Faun 6/24 PS Limousine, Reklame von 1925
Faun_6-24_PS_Tourenwagen_1925_Galerie
Faun 6/24 PS Tourenwagen, Reklame von 1925
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Faun 6/24 PS, Bauzeit: 1924-26 (dieser Wagen wohl 1926)
Faun Typ K3 6/30 PS, Bauzeit: 1926-28

Faun_6-30_PS_Motorfahrzeuge_1928_Galerie
Faun Typ K3 6/30 PS, Bauzeit: 1926-28; aus „Die Motorfahrzeuge“, P., 1928
Freia 5/20 PS Tourenwagen, Baujahr: um 1925; Aufnahme von 1931
Freia 5/20 PS Tourenwagen, Baujahr: um 1925; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
Freia 5/20 PS Tourenwagen, Baujahr: um 1925; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
fulmina_reklame_07-1913_galerie
Fulmina-Reklame aus „Motor“, 07-1913
fulmina_reklame_01-1914_galerie
Fulmina-Reklame aus „Motor“, Heft 01-1914
Garbaty_5-25_PS_Reklame_Motor_und_Sport_1924_Galerie
Garbaty 5/25 PS, Bauzeit: 1924-27
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Goliath „Pionier“, Bauzeit: 1931-34 (dieser Wagen: bis 1933); Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
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HATAZ 4/12 PS von 1923; Postkarte der 1960er Jahre
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HATAZ Tourenwagen, Aufnahme von 1925
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HATAZ Tourenwagen; Aufnahme von 1925
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HATAZ Tourenwagen; Aufnahme von 1925
Helios-Kleinstwagen, Bauzeit: 1924-26; Originalabzug aus Sammlung Jörg Pielmann
Helios-Kleinstwagen mit Lieferwagenaufbau, Bauzeit: 1924-26; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
Henschel Motorwagen; Reklame von März 1900
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Hildebrand Tourenwagen, Bauzeit: 1922-24; Originalfoto aus Sammlung Claus Wulff
Kayser-Motorwagen, Reklame um 1900
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KOCO 4/16 PS Viersitzer, Bauzeit: 1920-26
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KOCO 4/16 PS Zweisitzer, Bauzeit: 1920-26
Kühn 8/40 PS Cabriolet, Bauzeit 1928/29, aufgenommen vor dem Josephskreuz auf dem Großen Auerberg im Südharz bei Stolberg (Sachsen-Anhalt)
Kühn 8/40 PS Cabriolet, Baujahr: 1928/29, Zulassung: Greiz (Thüringen), Foto von 1935
Kühn 8/40 PS Limousine, Baujahr: 1928/29 (dieser Wagen: 1929), Zulassung: Berlin
Laurin&Klement, Reklame von 1911
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Laurin & Klement, Reklame aus „Motor“, Heft 07-1913
Lindcar 4/12 PS, Bauzeit: 1921-25; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt (Dresden)
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LUC Coupé, aus: Motor, 07-1913
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LUC-Reklame aus „Motor“, Heft 01-1914
LUWO 4/12 PS oder 5/15 PS, Baujahr 1922/23
Maurer-Union; Originalreklame um 1900
Maurer-Union; Ansichtskarte aus Sammlung Klaas Dierks
Mauser_6-24_PS-Reklame_Galerie
Mauser 6/24 PS Typ M6, Bauzeit: 1923-26
Mauser 6/24 PS Typ M6, Bauzeit: 1923-26; Kopie eines Originals aus unbekannter Zeitschrift
Mauser 6/24 PS Typ M6, Bauzeit: 1923-26
Mauser 6/24 PS Typ M6 Tourenwagen, Bauzeit: 1923-26, Prospektabbildung von 1925
Nacke-Reklame aus Braunbecks Sportlexikon, 1910; vermutlich Typ 7/18 PS
Nacke von 1908/09, Karosserie: Wagenfabrik Trebst; Zulassung Leipzig, Besitzer: Edmund Obst
Nacke Tourenwagen von ca. 1913; Originalfoto aus Sammlung Jason Palmer (Australien

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Perl Suprema 4/17 PS, Bauzeit: 1926-29, aufgenommen bei Garmisch-Partenkirchen
Pilot 6/30 PS, Bauzeit: 1923-28; Originalfoto aus Sammlung Matthias Schmidt
Pluto (Lizenz Amilcar)
Pluto 4/20 PS (Lizenz Amilcar), aufgenommen Ende der 1920er Jahre bei Hannover (Motorradrennen „Gradepreis“ rund um den Dörener Turm); Originalabzug aus Sammlung Jörg Pielmann
Pluto 4/20 PS Limousine, Baujahr: 1925; Postkarte aus der „DDR“
Pluto (Lizenz Amilcar), aufgenommen im August 1925 in der Rhön
Pluto, aufgenommen in Ohrdruf (Thüringen)
Podeus, Doppel-Phaeton, aus „Motor“, Ausgabe 07-1913
Polyphon „Polymobil“ Typ P 10 PS, Bauzeit: 1907/08; Originalabbildung Verkehrsmuseum Dresden
Polyphon „Dux“-Reklame aus Braunbecks Sportlexikon von 1910
Polyphon „Dux“-Reklame von 1911
Polyphon_Dux-Reklame_01-1914_Galerie
Polyphon „Dux“ Reklame von 1914
Polyphon „Dux“ 10/30 PS von 1914, Originalabbildung: Verkehrsmuseum Dresden
Priamus-Reklame um 1908, aus Braunbecks Sportlexikon von 1910
Priamus, Reklame aus „Motor“, 07-1913
RAF (Reichenberger Automobil-Fabrik in Böhmen), Teilnehmer an der Prinz-Heinrich-Fahrt 1908

RAF (Reichenberger Automobil-Fabrik in Böhmen) um 1909; Originalfoto aus Sammlung von Jason Palmer (Australien)

RAF (Reichenberger Automobil-Fabrik in Böhmen), Chauffeur-Limousine um 1912

Sablatnig 6/30 PS Tourer, Bauzeit: 1925/26; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks

Schebera 5/18 PS bzw. 5/20 PS Zweisitzer, Bauzeit: 1922-26; Originalfoto aus Sammlung Klaas Dierks
Solidor-Reklame um 1906

Standard Superior von 1934/35
Szawe-Reklame für den Typ 10/32PS um 1920
Szawe-Reklame um 1920
Ultramobile 2-Zylinder-Wagen 10PS, Reklame von 1906
Union Nürnberg ab 1908, wohl Typ 12/22 PS
Voran 5/25 PS; aus „Die Motorfahrzeuge“, P. Wolfram, 1928
Westfalia Typ 8/20 PS (später 22 bzw. 24 PS), Bauzeit: 1911-13, Reklame von 1912
Westfalia-Reklame von ca. 1912

Westfalia 10/26 PS, aufgenommen im Oktober 1916
Reklame für Windhoff-Einbaumotoren von ca. 1908
Windhoff-Reklame um 1908, aus: Braunbecks Sportlexikon, 1910
Windhoff-Reklame von 1911
Windhoff-Reklame aus: Sport im Bild Nr. 13, 1914

Windhoff-Tourenwagen, Zulassung im Raum Baden, aufgenommen vermutlich ab 1914
Windhoff Tourenwagen, Zulassung im Raum Baden; aufgenommen vermutlich ab 1914
Windhoff-Reklame aus: Allgemeine Automobil-Zeitung Nr. 38 von 1917