Sind Sie womöglich nachtragend? Wenn ich auf Ihre Anmerkungen oder Einsendungen nur mit Verzögerung und bisweilen gar nicht reagiere?

Ich kann das verstehen, auch wenn ich es nicht ändern kann.

Ich betreibe dieses Blog-Projekt ja nur nebenher und nehme es selbst nicht immer ernst. Warum auch? Es ist bloß Spiegel einer privaten Passion – ich verlange nichts dafür und daher kann niemand etwas von mir erwarten.

Doch aktuell bin ich selbst nachtragend – und das ist dann wirklich eine Tugend. Denn ich ergänze nach und nach meine jüngsten Blog-Einträge um Notizen, die auf Ihren Ergänzungen oder Korrekturen basieren, werte Leser.

Hin und wieder geschieht das in Form eines neuen Blog-Eintrags wie im Fall des Opel Spezial-Cabriolet auf der Großglockner-Hochalpenstraße (hier).

Doch meist wähle ich die Form des Nachtrags, so etwa im Fall des jüngst präsentierten Ford „Köln“ mit ungewöhnlicher Rechtslenkung, die mir gar nicht aufgefallen war.

Ein weiterer Nachtrag betrifft den FN „Prince Albert“ bzw. den mutmaßlichen Aufnahmeort des vorgestellten Fotos.

In eigener Sache nachtragend bin ich außerdem im Hinblick auf das Mercedes 170V Cabrio, das ich hier zunächst als Roadster identifiziert hatte.

Diesen Beitrag habe ich einem Leserhinweis folgend umgeschrieben. Den passenden Nachtrag dazu liefere ich heute in Form dieses Fotos der Nachkriegszeit:

Haha, ist das nicht nett, wie der Mercedes mit Kennzeichen HH hier die Mauer zwischen der Zeit von anno dazumal und der Moderne durchbricht?

Im Hintergrund stehen bereits typische Einfamilienhäuser ohne regionale Prägung – diese Bauform kam in den 1920er Jahren auf und blieb meist gesichtslos reproduziert bis in die 50er „aktuell“.

Dagegen vorne eine verwitterte Bruchsteinmauer aus lokalem Material, geadelt durch behauene Sandsteinpfeiler wohl des 18. oder 19. Jahrhunderts. Im Hintergrund ahnt man ein repräsentatives Gebäude mit enormer Geschosshöhe und Sprossenfenstern.

Historisierende Villa der Gründerzeit oder Teil einer älteren herrschaftlichen Anlage – das ist schwer zu entscheiden. Jedenfalls scheinen wir uns in einer Weinbaugegend zu befinden, also wahrscheinlich irgendwo im Westen oder Süden Deutschlands.

Nicht ganz klar ist mir außerdem: Haben wir es mit einer Vor- oder Nachkriegsversion des 1936 eingeführten Mercedes-Benz 170V zu tun? Und ist das ebenfalls ein Cabriole A oder ein Roadster?

Die von mir mit der Optimierung des Fotos beauftragte KI-Funktion fand jedenfalls nicht genügend Anhaltspunkte zur Rekonstruktion der seitlichen Verdeckstange, welche das Cabrio A neben dem gefütterten Verdeck vom Roadster unterschied:

Jetzt sind wieder die nachtragenden Leser gefragt – wie lautet hier Ihr Votum?

Ein entsprechender Nachtrag wäre dann eine Tugend meinerseits, auch wenn bis zur Umsetzung immer etwas Zeit vergehen mag. Ich habe zuviele Interessen und lasse mich zu leicht ablenken, um wirklich immer gleich nachtragend zu sein…

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