Archiv der Kategorie: Vergessene Marken

Fund des Monats: Ein „Priamus“ von ca. 1912

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Der Fund des Monats Juli 2026 verdient diese Bezeichnung in besonderer Weise, denn ich habe das Foto, auf dem er zu sehen ist, tatsächlich erst kürzlich (wieder)entdeckt. Wie viele unbearbeitete Aufnahmen und Einsendungen großzügiger Sammler schlummerte die folgende Aufnahme in einem der Stapel, die mein leider nicht mehr spielbares Tafelklavier von Thomas Preston aus London (um 1800) beschweren. Das historische Tasteninstrument hatte ich vor rund 20 Jahren als Möbelstück des … Weiterlesen →

„Heiß“ vor über 100 Jahren: Salmson Typ AL

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Nach zwei Wochen „Hitze“ zeigt sich der Sommer in meiner Heimatregion – der Wetterau zwischen Taunus und Vogelsberg – ziemlich unterkühlt. Nachts fallen die Temperaturen bis auf 10 Grad, morgens wird man von der Heizung geweckt – praktisch, aber unerwünscht! Meinem Geschmack entgegen kommt mir schon eher das „heiße“ Gerät, das auf diesem rund 100 Jahre alten Foto aus der Sammlung von Leser Klaas Dierks festgehalten ist: Kenner französischer Cyclecars … Weiterlesen →

Des Rätsels Lösung: Loreley 6 PS-Modell

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Keine Woche ist es her, dass ich hier das Fotorätsel des Monats präsentiert habe. Den abgebildeten Zweisitzer aus der Zeit kurz vor dem 1. Weltkrieg hatte ich unter dem launigen Arbeitstitel „Eisgruber Special“ vorgestellt – aber tatsächlich handelt es sich um ein Serienfabrikat der Maschinenfabrik Ley aus Arnstadt in Thüringen, wie sich erwiesen hat. Hier nochmals die 1913 entstandene Aufnahme: Die unter dem Markennamen Loreley ab 1906 gebauten Wagen sind … Weiterlesen →

Was ham‘ wir hier? Minerva um 1928

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Schon der wenig anspruchsvolle Titel lässt erkennen, dass mich der heutige Fall einigermaßen sprachlos macht. Da hat man schon einmal das Glück, einen in Deutschland zugelassenen Wagen der belgischen Luxusmarke Minerva der späten 1920er Jahre an Land zu ziehen und dann ist das einzige Konkrete, was sich dazu herausfinden lässt, der Zulassungsbezirk – mehr ham‘ wir nich’… Denn dieses aus kühner Perspektive aufgenommene Exemplar war im westfälischen Hamm beheimatet: Der … Weiterlesen →

Alte Liebe, ewig jung: Ein „Napier“ um 1908

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Nanu, hat es denn keinen Fund des Monats Juni gegeben? Doch, ich habe bloß noch nicht darüber geschrieben. Das liegt daran, dass mir das heutige Datum viel besser dafür geeignet erscheint. Ich hätte das Dokument, das ich nun vorstellen will, auch unter dem raunenden Titel „Das dunkle Rätsel von Ravenwood“ bringen können – ich bin sicher, das hätte ebenfalls Anklang gefunden. Aber „Alte Liebe, ewig jung“ gefällt mir viel besser, … Weiterlesen →

Alles ist relativ: Essex Limousine von 1928

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Auf einem Autofoto sollte eigentlich alles im Lot sein, damit der Wagen richtig herüberkommt – auch nach bald 100 Jahren, nicht wahr? Nun, es kommt darauf an. Oder: alles ist letztlich relativ. Auf diesen Gedanken kam ich allerdings nicht bei der Betrachtung des Fotos, um das es heute geht, sondern einige Stunden früher. Gegen Abend stand die Radelrunde an, so gegen 18.30 Uhr. Der Tag war prächtig gewesen – sofern … Weiterlesen →

Alles so schön bunt hier: Berliet Tourenwagen

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Heute bekommen Sie hier wieder einiges zugemutet. Es beginnt damit, dass ich mir keine große Mühe gemacht habe, den schönen Tourenwagen aus dem französischen Hause Berliet – vor allem bekannt für LKW – auf dem folgenden Foto näher zu bestimmen: Irgendein Modell von Anfang der 1920er Jahre meine ich hier zu sehen, doch Genaueres konnte und wollte ich auf die schnelle nicht ermitteln. Es wäre auch sinnlos, in einen solchen … Weiterlesen →

Neulich in der Zeitung: Brennabor „Front“ von 1931

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Lesen Sie eigentlich noch Zeitung? Meine eigene diesbezügliche Lektüre liegt über ein Dutzend Jahre zurück. Schon damals war ich als regelmäßiger Konsument der gedruckten „FAZ“ am Bahnsteig und dann im Zug nach FFM ein Exot. Kaum ein Pendler las damals noch eine klassische Tageszeitung, nur an einen Abonnenten ausgerechnet der „taz“, dem ich bisweilen gegenübersaß, kann ich mich erinnern. Damals verkraftete man aber noch entgegengesetzte politische Standpunkte, ohne durchzudrehen. Leider … Weiterlesen →

Hier ist für immer August! NAG K3 Tourer

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Nach einem erbärmlichen Frühjahr hat sich das Wetter in unseren Breiten – also in meinem Fall in der Wetterau zwischen Taunus und Vogelsberg – eines weitaus Besseren besonnen. Bei satten 30 Grad Celsius lässt sich genüsslich die Gartenarbeit nachholen, die während meines kurzen Italienaufenthalts liegengeblieben war. Die mit einem Mal tausendfach aufgehenden Rosenknospen brauchen wenig mehr als Bewunderung – außer abendlichem Wässern natürlich. Leider gedeiht indessen auch das Unkraut wie … Weiterlesen →

Jetzt geht’s abwärts: Tatra T30-Ausflugswagen

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„What goes up, must come down“ – diese alte Weisheit kennt jeder, der schon ein paar Zyklen am Kapitalmarkt miterlebt hat. Was sich als Übertreibung an de Börsen herausstellt, das weiß man mit Gewissheit erst hinterher. Das war schon so um das Jahr 2000, als das Internet und mobile Kommunikation für aberwitzige Höhenflüge auch bei Firmen sorgte, die längst Geschichte sind. Andere haben dagegen alle Erwartungen übertroffen und einst Unglaubliches … Weiterlesen →

Sogar mit Wunschkennzeichen! 1928er Graham-Paige

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Über 10 Jahren Bloggerei in Sachen Vorkriegsautos auf alten Fotos machen einen in der Wahrnehmung der Leute bereits zum „Experten“, ob man will oder nicht. Dabei beziehe ich mein hier versammeltes (bisweilen auch versemmeltes) Wissen nur der mir zugänglichen Literatur und – ganz wichtig – den Hinweisen von Lesern, die oft mehr Ahnung von der Materie haben als ich. Bloß in einer Hinsicht beanspruche ich einen gewissen Anspruch als Pionier: … Weiterlesen →

Nichts für den kleinen Mann? Mannesmann WII 5/20 PS

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Selbst die vielen deutschen Leicht-Automobile der frühen 1920er Jahre waren nichts für den sprichwörtlichen „kleinen Mann“. Für den Durchschnittsbürger standen Kauf und Unterhalt jedes Autos (und meist auch Motorrads) damals völlig außer Betracht. Es war wohl der deutsche Hang zu unfundiertem Heroismus – ein irrationaler Zug, der schon im Idealismus des 19. Jh. „intellektuellen“ Ausdruck fand und bis heute fortlebt – dass zahllose Kleinsthersteller etwas versuchten, was nüchternes ökonomisches Kalkül … Weiterlesen →

Doch kein Rätsel, oder? Dürkopp P 8-24 PS Tourer

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„Eigentlich wollte ich…“ – so beginnen bekanntlich viele Ausflüchte. Besser aber als zu behaupten, „Alles super, nur bei der Kommunikation kann ich noch besser werden…“. Also eigentlich wollte ich Mitte Mai das obligate Fotorätsel des Monats bringen – und dann habe ich es doch nicht getan, ohne das zu erklären – unverzeihlich! Daher schiebe ich heute die Erklärung nach und als Trostpflaster für die Enttäuschten das Foto, das ich eigentlich … Weiterlesen →

Wirkt so gleich viel charmanter: Chandler von 1927

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Wenn mein seit über 10 Jahren betriebener Blog für irgendetwas gut ist, dann sicher dies: Er rückt die phänomenale Präsenz amerikanischer Automarken im Deutschland der 1920/30er Jahre wieder ins verdiente Licht. Ich wüsste von keiner anderen Publikation – sei es in gedruckter oder digitaler Form – die der großen Zeit der US-Automobile im Vorkriegsdeutschland in ähnlicher Weise gerecht wird. Dabei hatte ich es ursprünglich gar nicht darauf angelegt. Ich habe … Weiterlesen →

Ein Griff daneben? Stoewer „Greif“ V8

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Traditionell kommen die Wagen der deutschen Nischenmarke Stoewer in meinem Blog gut weg. Das über Jahrzehnte familiengeführte Unternehmen überlebte lange Zeit alle Krisen und Revolutionen am Automarkt und erfand sich immer wieder neu. Doch in den frühen 1930er Jahren war die stets knappe Kapitaldecke aufgezehrt, Banken und öffentliche Geldgeber übernahmen das Kommando. Der dadurch ausgelöste Weggang von Bernhard Stoewer anno 1934 markierte auch in der Produkpolitik eine tiefe Zäsur in … Weiterlesen →

Basel bis Biscaya: Ein Hotchkiss Roadster von 1937

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Mein Blog-Projekt in Sachen Vorkriegsautos ist in erster Linie ein Ego-Trip, sonst würde ich den finanziellen und zeitlichen Aufwand dafür nicht treiben. Nach getaner Arbeit am Schreibtisch, am Haus oder im Garten steht mir der Sinn nach ganz anderen Unternehmungen, bei denen mir Dinge begegnen, von deren Existenz ich bis dato keine Ahnung hatte. Schon die Wahrscheinlichkeit spricht dagegen, dass man Neues ausgerechnet im Hier und Jetzt findet – jenem … Weiterlesen →

Fund des Monats: Ein Kissel „Gold Bug“ Speedster

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„Wo aber bleibt das Positive, Genosse?“ – diese zeitlos aktuelle Frage in Bezug auf die Segnungen, die den Deutschen (und Nachbarn) seit Jahrzehnten aus dem offiziellen Berlin zuteil werden – diese Frage beantworte ich regelmäßig ausweichend. Angesichts ebenso zeitloser Risiken der Majestätsbeleidigung meidet man das Feld des Politischen möglichst und begibt sich stattdessen hinaus auf eine ideologisch unbelastete Grünfläche im Berliner Umland. Dort findet man dann mit etwas Glück das … Weiterlesen →

Frühling, frische Farben! Ein Presto 6-Zylinder von 1927

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Nur noch wenige Tage, dann ist Mai – und der ersehnte Frühling hat sich endlich eingestellt. Ich weiß nicht, wer auf die Idee gekommen ist, in Deutschland schon im März das Ende des Winters auszurufen. Nach meiner langjährigen Wahrnehmung gibt es im März vielleicht eine schöne Woche, die einen voreilig auf die Ankunft des Frühlings hoffen lässt. Nachdem man den Winter wie in einem Film-Noir zugebracht hat (auf der Leinwand … Weiterlesen →

Wunderbar sind diese Wege… Ein 1929er Oakland Six

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Wundergläubig bin ich ja nicht – da halte ich es ganz mit meiner lebensklugen Mutter. Die pflegte zu sagen, wenn mal wieder einer „wie durch ein Wunder“ irgendein Massenunglück überlebt hatte: „Die anderen hatten wohl einfach Pech gehabt.“ Aber wunderbar anmutende Dinge mag ich trotzdem und mein Blog hat mir über die letzten Jahre schon einiges in dieser Richtung beschert. Jüngst bekam ich Post von Stephan Schröter aus Sachsen, der … Weiterlesen →

Fotorätsel des Monats: (K)ein „Gregoire“ um 1905?

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Nach über zehn Jahren Bloggerei in Sachen Vorkriegsautos und Sichtung tausender Originalfotos stelle ich fest, dass mir die Identifikation „“neuer“ Problemkandidaten zunehmend schwerfällt. Das liegt natürlich daran, dass mir die vermeintlich schwierigen Fälle von früher heute locker von der Hand gehen und zunehmend wirklich exotisches Material übrig bleibt, das mich auch beim x-ten Anlauf scheitern lässt. Ich meine damit aber nicht etwa Fotos, auf denen kaum etwas Markantes zu sehen … Weiterlesen →