Archiv für den Monat: September 2015

Museums-Tipp: PS-Speicher in Einbeck

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Oldtimer-Museen gibt es mehr als genug hierzulande, möchte man meinen. Die großen Autohersteller haben sich die Präsentation ihrer Geschichte jedenfalls einiges kosten lassen. Leider wurde dabei oft viel Geld für austauschbare moderne Architektur ausgegeben, während ein den historischen Fahrzeugen angemessenes Ambiente zu kurz kam. Dass es anders geht, zeigt der PS-Speicher im Fachwerkstädtchen Einbeck bei Kassel. Seit 2014 ist dort in perfekt passender Umgebung die Sammlung des Unternehmers Karl-Heinz Rehkopf … Weiterlesen →

Adler-Werbung aus Frankfurt 1935-1937

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Dass Frankfurt am Main einmal ein wichtiger Industriestandort war, an dem sogar Automobile (Adler, Detra nach Tatra-Lizenz) und Karosserien (Dörr & Schreck, Kruck) gebaut wurden, ahnt der heutige Besucher der Stadt kaum. Auch die großartige Museumsmeile entlang des Sachsenhäuser Ufers übergeht diesen Aspekt der Stadtgeschichte völlig. Dabei war das Renommee von Goethes Geburtsstadt einst auch eng mit Firmen von Rang wie dem Automobilhersteller Adler verbunden. So ist es kein Zufall, … Weiterlesen →

4. Regionaltreffen ADLERWERKE

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Am 26. September 2015 fand im Raum Frankfurt das 4. Regionaltreffen ADLERWERKE statt. Hier der Bericht von Manfred Schleißing, Vorsitzender des ADLER-MOTOR VETERANEN CLUB: „Das Regionaltreffen ADLERWERKE ist eine schöne familiäre Veranstaltung, die sich als Tradition etabliert hat. Wenige Tage vorher waren erst vier Teilnehmer angemeldet….doch dann lachte die Sonne an einem warmen Herbsttag und so konnte Fahrtleiter Rolf Ackermann 32 Personen mit 19 Adler-Fahrzeugen am Treffpunkt in der Klassikstadt … Weiterlesen →

Oakland Special von 1927 im Videoporträt

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Ordentlich motorisierte, erschwingliche Autos gab es vor dem Zweiten Weltkrieg nur in den USA. Schon vor dem legendären V8-Modell von Ford produzierte der General Motors-Konzern in den 1920er Jahren Großserienwagen mit auch aus heutiger Sicht ausreichender Leistung. Wenig bekannt dürften die Autos der Firma Oakland sein, die seit 1909 zu General Motors gehörte. Die in Pontiac (Michigan) ansässige Marke war oberhalb von Chevrolet angesiedelt, geriet aber in den 1920er Jahren … Weiterlesen →

Auflösung der Sammlung Frederiksen

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Am 26. September 2015 versteigert das Auktionshaus Bonhams die gesamte Fahrzeugsammlung des dänischen Enthusiasten Henrik Frederiksen. Unter den Hammer kommen 48 Wagen vorwiegend der 1920er/30er Jahre, darunter zwölf Rolls-Royce der Typen Silver Ghost und Phantom, diverse Hispano-Suiza, Isotta-Fraschini, Mercedes-Benz und ein Maybach V-12 „Zeppelin„. Stark vertreten sind daneben einstige US-Luxusmarken wie Cadillac, Duesenberg, Lincoln, Packard, Pierce-Arrow und Stutz. Ein Überblick über alle Fahrzeuge findet sich im aufwendigen Katalog von Bonhams … Weiterlesen →

Ford A – Originalzustand oder Hotrod

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Henry Ford bahnte vor dem 2. Weltkrieg den Weg für die Volksmotorisierung. Als in Europa Autos noch in Manufaktur gefertigt wurden, baute Ford mit dem Model T ein Fahrzeug, das sich dank rationeller Produktion spätestens in den 1920er Jahren jeder leisten konnte. Heute gibt es noch so viele Ford T, dass praktisch jedes Ersatzteil lieferbar ist. Mit dem Nachfolger – dem Model A – landete Ford einen weiteren Welterfolg. Zwischen … Weiterlesen →

Britisches Stromlinienauto der 1930er Jahre

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Das Konzept eines Wagens mit Stromlinienkarosserie und Heckmotor wurde in den 1930er Jahren von vielen Herstellern verfolgt. Bereits vor den legendären Tatras und dem Volkswagen gab es auch in anderen Ländern entsprechende Versuche. Wenig bekannt ist der britische Burney Streamline, der zwischen 1929 und 1934 in wenigen Exemplaren gebaut wurde. Entwickelt wurde er nach Maßgabe von Sir Charles D. Burney, der zuvor bereits die treibende Kraft hinter dem zeppelinartigen Luftschiff … Weiterlesen →

Rarität aus Frankreich: Turcat-Méry von 1919

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Wer als Klassiker-Freund glaubt, schon alles gesehen zu haben, wird bei den Automobilen der Vorkriegszeit immer wieder eines Besseren belehrt. Beim Concours d’Elegance 2015 auf Schloss Chantilly bei Paris war ein unberührter Turcat-Méry PJ6 von 1919 zu bewundern. Mehr zur Geschichte der Marke und des Wagens im Bildbericht. © Turcat-Méry PJ6, Schloss Chantilly, 2015; Bildrechte: Michael Schlenger 

Bergrennen mit Vorkriegswagen

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Rennveranstaltungen mit Vorkriegswagen haben es hierzulande schwer. So schön es ist, bei den Classic Days auf Schloss Dyck Bentleys, Bugattis und Kompressor-Mercedes beim Präsentationslauf zu erleben, so selten sind echte Renneinsätze. Zwar gibt es den Oldtimer-Grandprix am Nürburgring, doch das dortige Ambiente ist eher ernüchternd. Und die Ansätze zu einer Wiederbelebung der historischen Bergrenn-Tradition rund um den Herkules in Kassel hat die Bürokratie vereitelt. In England mit seinen zahlreichen Rennveranstaltungen … Weiterlesen →

Besuch beim Concours d’Elegance in Chantilly

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Die schöne Tradition des Concours d’Elegance wird hierzulande durch Veranstaltungen wie die Classic Gala in Schwetzingen bei Heidelberg fortgeführt. Da erstaunt es, dass es in Frankreich erst seit 2014 wieder eine vergleichbare Festivität gibt, die Arts & Elegance auf Schloss Chantilly nördlich von Paris. Ob sich der Ausflug zu unseren französischen Nachbarn lohnt, wird im ausführlichen Bildbericht von der zweiten Auflage im September 2015 beantwortet. © Allard-Sportwagen, Schloss Chantilly, 2015; … Weiterlesen →

Race of the Century – 5.400 km quer durch die USA in 100-jährigen Automobilen

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In Amerika ist alles etwas größer als bei uns – auch der Enthusiasmus für Autos aus der Zeit vor dem 1. Weltkrieg. Um die Pionierrolle dieser Wagen, ihrer visionären Entwickler und furchtlosen Fahrer zu würdigen, findet 2016 ein einzigartiges Rennen in den USA statt – das Race of the Century. Es führt von Atlantic City an der Ostküste über 5.400 km quer durch die USA nach San Diego am Pazifik. … Weiterlesen →

Schlafende Schönheiten vor der Haustür

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Wer auf echte Scheunenfunde aus ist, hat in der Wetterau gute Karten. Mangels anderer Unterbringungsmöglichkeiten sind fast auf jedem Bauernhof in der Region Klassiker und Veteranen abgestellt, meist gut versteckt und selten zu sehen. Dieser Armstrong Siddeley 12hp mit 6-Zylinder-Motor aus den 1930er Jahren steht seit einigen Jahren auf einem alten Nauheimer Gewerbeareal unter einem Vordach und wartet auf seine Wiederauferstehung. © Armstrong-Siddeley 12hp in Bad Nauheim; Bildrechte: Michael Schlenger … Weiterlesen →