Henry Ford bahnte vor dem 2. Weltkrieg den Weg für die Volksmotorisierung. Als in Europa Autos noch in Manufaktur gefertigt wurden, baute Ford mit dem Model T ein Fahrzeug, das sich dank rationeller Produktion spätestens in den 1920er Jahren jeder leisten konnte. Heute gibt es noch so viele Ford T, dass praktisch jedes Ersatzteil lieferbar ist. Mit dem Nachfolger – dem Model A – landete Ford einen weiteren Welterfolg. Zwischen … Weiterlesen
Wer als Klassiker-Freund glaubt, schon alles gesehen zu haben, wird bei den Automobilen der Vorkriegszeit immer wieder eines Besseren belehrt. Beim Concours d’Elegance 2015 auf Schloss Chantilly bei Paris war ein unberührter Turcat-Méry PJ6 von 1919 zu bewundern. Mehr zur Geschichte der Marke und des Wagens im Bildbericht. © Turcat-Méry PJ6, Schloss Chantilly, 2015; Bildrechte: Michael Schlenger
Rennveranstaltungen mit Vorkriegswagen haben es hierzulande schwer. So schön es ist, bei den Classic Days auf Schloss Dyck Bentleys, Bugattis und Kompressor-Mercedes beim Präsentationslauf zu erleben, so selten sind echte Renneinsätze. Zwar gibt es den Oldtimer-Grandprix am Nürburgring, doch das dortige Ambiente ist eher ernüchternd. Und die Ansätze zu einer Wiederbelebung der historischen Bergrenn-Tradition rund um den Herkules in Kassel hat die Bürokratie vereitelt. In England mit seinen zahlreichen Rennveranstaltungen … Weiterlesen
Die schöne Tradition des Concours d’Elegance wird hierzulande durch Veranstaltungen wie die Classic Gala in Schwetzingen bei Heidelberg fortgeführt. Da erstaunt es, dass es in Frankreich erst seit 2014 wieder eine vergleichbare Festivität gibt, die Arts & Elegance auf Schloss Chantilly nördlich von Paris. Ob sich der Ausflug zu unseren französischen Nachbarn lohnt, wird im ausführlichen Bildbericht von der zweiten Auflage im September 2015 beantwortet. © Allard-Sportwagen, Schloss Chantilly, 2015; … Weiterlesen