Vorkriegsautos auf alten Fotos

Marken, Modelle, Menschen – die ganze Geschichte…

Klassenziel leider verfehlt: NSU 6/30 PS von 1928

Veröffentlicht am 10/11/2018 von Michael Schlenger

Der von den großen US-Autoherstellern in der zweiten Hälfte der 1920er Jahre entfachte scharfe Wettbewerb auf dem deutschen Markt gehört zu den zuverlässig wiederkehrenden Themen in diesem Blog für Vorkriegswagen. Der Verfasser hegt eigentlich keine besondere Sympathie für amerikanische Fahrzeuge, vor allem nicht, was die Nachkriegsproduktion angeht. Doch ergibt sich bei unvoreingenommener Betrachtung, dass die US-Industrie in der Zwischenkriegszeit einheimischen Fabrikaten in fast jeder Hinsicht überlegen war. Dadurch sollen die … Weiterlesen →

Protos Typ C 10/30 PS: Versuch einer Chronologie

Veröffentlicht am 04/11/2018 von Michael Schlenger

Es ist schwer zu verstehen, wieviele bedeutende deutsche Automobilhersteller der Vorkriegszeit im 21. Jahrhundert auf eine angemessene Gesamtwürdigung warten. Da gibt es beachtliche Einzelleistungen wie M. Schicks Standardwerk zu den sportlichen Steiger-Wagen aus Burgrieden, die Abhandlung von K.U. Merz zu den markanten AGA-Wagen, die Ausarbeitung von K. Gebhardt zu Austin und Willys aus Berlin, nicht zuletzt W. Schollenbergers „Bibel“ über die raren Röhr-Automobile. Doch bedeutendere Marken wie Apollo, Brennabor, NAG, … Weiterlesen →

Einst der Traum von Groß & Klein: Ley T6 Tourenwagen

Veröffentlicht am 31/10/2018 von Michael Schlenger

Kürzlich ging es in diesem Blog für Vorkriegsautos erstmals um ein automobiles Erzeugnis der Maschinenbaufirma Ley aus dem thüringischen Arnstadt (hier). Bei der Gelegenheit haben wir die Geschichte der bis zum 1. Weltkrieg unter dem Markennamen Loreley vertriebenen Wagen erzählt. Nach Kriegsende, das sich am 11. November 2018 zum hundersten Mal jährt, musste die Firma Ley bei der Autoproduktion erst einmal kleinere Brötchen backen. Sechszylinderwagen kamen für’s Erste nicht mehr … Weiterlesen →

Charaktertyp mit Ecken und Kanten: AGA 6/16 PS

Veröffentlicht am 29/10/2018 von Michael Schlenger

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Kenner deutscher Vorkriegsmarken werden schon einige Zeit darauf gewartet haben, dass in diesem Blog endlich einmal die AGA-Wagen aus Berlin gewürdigt werden, die in den 1920er Jahren einigen Erfolg im Kleinwagensegment hatten. Dass Berlin einst ein wichtiger Standort der deutschen Automobilproduktion war, ist kein Geheimnis. Neben bedeutenden Herstellern wie NAG und Protos montierten in der Reichshauptstadt auch etliche ausländische Marken ihre Wagen. Einen besonders interessanten Fall stellt die Autofabrikation der … Weiterlesen →

Großer Auftritt: Brennabor AL 10/45 PS Pullman

Veröffentlicht am 27/10/2018 von Michael Schlenger

Heute beschäftigen wir uns wieder mit einer der bedeutenden deutschen Marken der Vorkriegszeit, die in der Literatur und im Netz merkwürdigerweise nur ein Schattendasein führt – Brennabor aus Brandenburg an der Havel. Wer dabei zuerst an Kinderwagen und Fahrräder denkt, liegt zwar schon nicht schlecht, verkennt aber die einstige Bedeutung der Marke als Automobilproduzent. Ab 1908 entstanden bei Brennabor zunächst Kleinwagen, dann noch vor dem 1. Weltkrieg mittelgroße Modelle, die … Weiterlesen →

Abgesang einer großen Marke: NAG Typ 220 „Voran“

Veröffentlicht am 20/10/2018 von Michael Schlenger

Nach dem schier endlosen Sommer des Jahres 2018 entfaltet sich nun der Herbst mit Macht. Zwar ließ sich in der hessischen Wetterau – der Heimat des Verfassers – heute nochmals die Sonne ohne Jacke genießen. Doch in den Parkanlagen Bad Nauheims verfärben sich die Blätter, in den Gärten riecht es nach Fallobst und über den Himmel ziehen seit Tagen die Zugvögel in majestätischen Formationen. Der Herbst ist unter den Jahreszeiten … Weiterlesen →

Thüringer 6-Appeal: Spitzkühler-Loreley von 1914

Veröffentlicht am 08/10/2018 von Michael Schlenger

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Bestimmte Orte besitzen eine kaum erklärliche Magie – in deutschen Landen ist einer davon sicher der Loreley-Felsen am Mittelrhein. Die dramatische Landschaft an der engsten und für die Schiffer einst gefährlichsten Stelle des Rheins war für frühe Automobilisten in der Region ein beliebtes Fotomotiv. Hier haben wir eine solche Aufnahme: Unter den unzähligen zeitgenössischen Aufnahmen vom selben Ort ist diese besonders reizvoll. Rätselhaft ist bis heute, was für ein Tourenwagen … Weiterlesen →

Luxuswagen aus Belgien: Minerva 20 CV von 1925

Veröffentlicht am 02/10/2018 von Michael Schlenger

Der eine oder andere Kenner von Vorkriegsautomobilen mag lange darauf gewartet haben – heute ist es soweit: Erstmals zeigen wir in diesem Oldtimerblog anhand eines historischen Fotos ein Beispiel für die einstige automobile Markenvielfalt in Belgien. Von einst weit über 100 belgischen PKW-Herstellern hat so gut wie niemand überlebt, was erklärt, dass sich keine Firma mehr für die Traditionspflege folgender belgischer Marken zuständig fühlt: Dasse, FN, Germain, Imperia, Metallurgique, Minerva, … Weiterlesen →

Einer der letzten echten Stoewer: Typ R-150 Cabrio

Veröffentlicht am 27/09/2018 von Michael Schlenger

Von den hunderten Automarken, die es einst im deutschsprachigen Raum gab, sind die meisten weitgehend vergessen. Doch einige davon geben auch über 70-80 Jahre nach ihrem Ende immer noch deutliche Lebenszeichen von sich. Viel hängt davon ab, ob die Traditionspflege in den richtigen Händen liegt bzw. ob sich überhaupt jemand berufen fühlt, sich um die Firmenhistorie zu kümmern. Im Fall einst bedeutender Marken wie NAG, Presto und Protos herrscht leider … Weiterlesen →

Fund des Monats: Ein Dux Typ R 17/60 PS Tourer

Veröffentlicht am 25/09/2018 von Michael Schlenger

Unter den Leser dieses Blogs für Vorkriegautos ist die Rubrik „Fund des Monats“ besonders beliebt. Wen wundert’s – hier gibt es oft historische Originalfotos von Automobilen zu bestaunen, die man bestenfalls vom Hörensagen kennt und von denen es in der Literatur kaum vergleichbare Aufnahmen gibt. Heute haben wir wieder so einen Fall – dank eines Lesers, der dem Verfasser ein Foto zur Identifikation des abgebildeten Wagens zusandte. Bei dem Fahrzeug, … Weiterlesen →

Alte Erinnerungen aufgefrischt: Stoewer Typ D3

Veröffentlicht am 14/09/2018 von Michael Schlenger

Wer diesen Blog für Vorkriegsautos auf alten Fotos schon länger verfolgt, wird dem Wagentyp öfters begegnet sein, an den wir heute mit gleich zwei Fotos erinnern. Rund 2.000 Stück wurden einst davon gebaut und immerhin zehn davon haben wir hier inzwischen dokumentiert (die heutigen Aufnahmen eingeschlossen). Zugleich erinnern wir daran, dass einst auch weit im deutschen Osten Automobile entstanden, die international hochangesehen waren. Das gilt nicht nur für Komnick aus … Weiterlesen →

Ein wackerer Preuße in Bayern: Komnick 8/45 PS

Veröffentlicht am 09/09/2018 von Michael Schlenger

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Im Bayrischen genießen die Preussen bekanntlich nicht den besten Ruf – das einschlägige Schimpfwort braucht an dieser Stelle braucht nicht wiederholt zu werden. Allerdings scheint die Bezeichnung „Preißn“ ursprünglich nicht automatisch abwertend gewesen zu sein, sondern man verstand darunter schlicht alle im Norden und Osten angesiedelten Deutschen. So musste der aus dem fernen Ostpreußen stammende Wagen, den es einst nach Bayern verschlug und den wir heute anhand zweier Originalfotos präsentieren, … Weiterlesen →

Alter Bekannter: Ein Brennabor Typ S 6/20 PS Tourer

Veröffentlicht am 05/09/2018 von Michael Schlenger

Heute ist ein alter Bekannter an der Reihe, den wir vor längerer Zeit schon einmal hier vorgestellt haben – der Typ S 6/20 PS der Marke Brennabor aus Brandenburg an der Havel. Wer mit dem Hersteller bislang nur Zweiräder und Kinderwagen verbindet, wird überrascht zur Kenntnis nehmen, dass Brennabor nach dem 1. Weltkrieg zeitweilig Deutschlands größter Autohersteller war. Hier eine aufwendig gestaltete Reklame aus dem Jahr 1919, die vom Selbstbewusstsein … Weiterlesen →

Hochelegant, aber zu teuer: Hansa Konsul Cabriolet

Veröffentlicht am 31/08/2018 von Michael Schlenger

Die frühen 1930er Jahre in Deutschland waren wirtschaftlich verheerend und politisch brisant – im Strudel der in ihren letzten Zügen liegenden Weimarer Republik gerieten auch etliche deutsche Automarken unter die Räder. Einst bedeutende Hersteller wie Brennabor, NAG und NSU mussten damals die PKW-Produktion einstellen. Neben der Wirtschaftskrise setzte die Konkurrenz der in allen Bereichen führenden US-Automobilindustrie den meist rückständigen deutschen Autobauern zu. Einige hiesige Traditionshersteller entgingen damals mit kreativer Modellpolitik … Weiterlesen →

Typisch deutsch: Ein Graham-Paige von 1929 in Berlin

Veröffentlicht am 30/08/2018 von Michael Schlenger

Was in der englischsprachigen Welt als „typisch deutsch“ wahrgenommen wird, spiegelt sich unter anderem in den Wörtern wider, die man mangels eigener Begriffe aus dem Deutschen übernommen hat. An der Spitze dürfte die „German Angst“ stehen, die in Zeiten bizarrer Phobien gegenüber Elektrosmog, Feinstaub, Gluten usw. fröhliche Urständ zeitigt. Neben fragwürdigen „Errungenschaften“ wie Blitzkrieg, Oktoberfest und Passivhaus haben es auch romantische Befindlichkeiten wie Gemütlichkeit, Sehnsucht und Weltschmerz in die englische … Weiterlesen →

Unbekannte Größen: Presto Typ F und G von 1927

Veröffentlicht am 23/08/2018 von Michael Schlenger

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Wer heute überhaupt noch die Wagen der Presto-Werke kennt, die von 1909-27 in Chemnitz gebaut wurden, wird vor allem an den schnittigen Typ D 9/30 PS denken, von dem zwischen 1921 und 1926 einige tausend Exemplare entstanden. Hier haben wir eine schöne Aufnahme dieses hochwertigen Wagens, die wir bereits bei anderer Gelegenheit gezeigt haben: Der scharfgeschnittene Spitzkühler mit dem tropfenartigen oberen Abschluss und die sechs nach hinten versetzten Haubenschlitze machen … Weiterlesen →

Großer Auftritt: Ein Stoewer Typ D3 Tourenwagen

Veröffentlicht am 16/08/2018 von Michael Schlenger

Im letzten Blogeintrag hieß es, wir würden uns nach dem Rückblick auf die Classic Days 2018 auf Schloss Dyck wieder in die „Niederungen“ des automobilen Alltags im Deutschland der Vorkriegszeit begeben. Das war halbironisch gemeint. Zwar lassen sich auf historischen Originalfotos nicht ständig Preziosen wie dieser auf Schloss Dyck zu bewundernde Atalanta-Sportwagen entdecken: Doch spannend sind selbst Aufnahmen einst gängiger deutscher Marken allemal – wobei „gängig“ relativ zu verstehen ist. … Weiterlesen →

Abschied vom Kleinwagen: Wanderer 6/30 PS Typ W10-I

Veröffentlicht am 31/07/2018 von Michael Schlenger

In vielerlei Hinsicht markierte die Mitte der 1920er Jahre eine Zäsur im deutschen Automobilbau. Das Festhalten an oft schwach motorisierten Vorkriegsmodellen und das Fehlen von Vierradbremsen – in den USA längst üblich, teilweise schon hydraulisch! – ließ viele Firmen hierzulande ins Hintertreffen geraten oder untergehen. Wanderer aus Chemnitz stand damals ebenfalls an einer Wegscheide. Bis dato hatte man hauptsächlich Kleinwagen gebaut, die 1925 im Typ W8 5/20 PS ihre Vollendung … Weiterlesen →

1911-24: Das Hansa 8 PS-Modell im Wandel der Zeiten

Veröffentlicht am 18/07/2018 von Michael Schlenger

Zu den bedeutenden deutschen Vorkriegsautomarken, deren Geschichte kaum überzeugend dokumentiert ist, gehört neben Brennabor, NAG, Presto und Protos auch Hansa. Die Ursprünge der Marke lassen sich bis 1905 zurückverfolgen. Damals wurde im oldenburgischen Varel die Hansa Automobil-Gesellschaft gegründet, die einige Zeit Wagen unter der Marke HAG mit Motoren nach DeDion-Bauart fertigte. Schon 1907 stellte man einen selbstkonstruierten Vierzylindermotor vor: Markentypische Elemente sind bei diesem 6/12 PS-Modell noch nicht zu erkennen. … Weiterlesen →

Nischenmarke anno 1930: Ein Marquette „Six“

Veröffentlicht am 06/07/2018 von Michael Schlenger

Als der Verfasser vor einigen Jahren beschloss, eine Nische im Internet zu besetzen – nämlich Vorkriegsautos anhand historischer Fotos aus dem deutschsprachigen Raum zu besprechen – war er auf manche Überraschung gefasst. Absehbar war, dass beim Durchforsten der am Markt verfügbaren zeitgenössischen Vorkriegsautobilder die eine oder andere Rarität dabei sein würde. Entsprechende Bilder konzentrieren sich in der Rubrik „Fund des Monats“. Nicht zu erwarten war die enorme Zahl an Bildern, … Weiterlesen →

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