Archiv der Kategorie: Klassiker auf Tour

Tankwarts Liebling: 1937er Buick Convertible Coupe

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Vielleicht können sich ältere Leser noch an Zeiten erinnern, als Tankstellen keine Außenstellen des Fiskus waren und der Großteil der Spriteinnahmen noch dem Tankwart zufloss, zumindest als Bruttoumsatz. Dennoch reichten damals die Steuereinnahmen aus dem Kraftstoffverkauf und der Kfz-Steuer, um in Deutschland nach dem 2. Weltkrieg eine Straßeninfrastruktur aufbaubauen, die ihresgleichen suchte und deren bröckelnde Substanz wir noch heute nutzen. Waren es vielleicht die einst weit höheren Verbräuche, die dennoch … Weiterlesen →

So sah’s einst oben aus: 1925er Packard „8“

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Oben und unten – upstairs and downstairs – eine Konstante in der Menschheitsgeschichte. Auch in angeblich egalitären Gesellschaftsexperimenten, die stets in mehr oder minder großem Terror enden, gibt es immer eine Elite, die für sich besonderen Luxus reklamiert und selbstverständlich in Anspruch nimmt. Doch ist der Wohlstand auf ehrliche Weise erworben – dazu gehört übrigens auch das Erbe der Eltern, das den Fiskus und andere Leute rein gar nichts angeht … Weiterlesen →

Aus dem Nebel der Geschichte… DKW F1

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Geschichte ist seit der Neuzeit leider mit reichlich Pulverdampf verbunden – man fragt sich, wie es die „Eliten“ eigentlich schaffen, die brave Bevölkerung regelmäßig dazu zu bringen, ihren bürgerlichen Alltag sein zu lassen und gewaltsam auf die Nachbarn loszugehen. Uralte Herdenmechanismen müssen da wirksam sein – anders ist diese selbstzerstörerische „Logik“ von Befehl & Gehorsam kaum zu erklären, die am Ende nur Verlierer kennt. Dagegen hilft nur eine weitgehende Wehrunfähigkeit … Weiterlesen →

Wir sind zu-Rück! – Im Lancia Lambda…

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Vorab eines: Die tiefere Bedeutung des Titels meines heutigen Blog-Eintrags erschließt sich wohl nur dem Einsender der großartigen Fotos, die ich im Folgenden zeigen darf. Ihm sei an dieser Stelle herzlich gedankt, auch wenn er ungenannt bleiben möchte. Verraten sei nur soviel, dass die Aufnahmen, die er mir in digitaler Form zur Verfügung gestellt hat, von seinen Vorfahren stammen, die einst in Wiesbaden lebten. Dazu passt perfekt gleich das erste … Weiterlesen →

Frisch wie vor 100 Jahren: Fiat 501

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Was sind schon 100 Jahre? Gemessen an dem, was uns heute ebenso wie unsere Vorfahren anno dazumal erhebt und innehalten lässt, ist das gar nichts. Gemessen an dem, was sich seither in Sachen Automobil getan hat, sind 100 Jahre dagegen eine Ewigkeit. Wie löst man diesen Widerspruch auf oder auch: wie bringt man das zusammen? Nun, wie immer ist es eine Frage der Perspektive. Die Fotodokumente unserer Altvorderen helfen uns … Weiterlesen →

Anno 1920: Ein Horch 8 mit 24 PS…

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Kennt eigentlich noch irgendeiner die pseudohistorischen Werke eines skurrilen Zeitgenossen namens Erich von Däniken? Der die Menschheitsgeschichte ganz anders erzählte, als man das gemeinhin lehrt oder sich im Selbststudium aneignen kann? Ich habe die Kreativität solcher Leute im Uminterpretieren von archäologischen Relikten schon immer bewundert – weniger weil sie so überzeugend gewesen wären, als wegen ihres enormen wirtschaftlichen Erfolgs im Ausnutzen der Beeinflussbarkeit der Leute. Mein Favorit bei von Däniken … Weiterlesen →

Outdoor-Dusche inclusive: 1930er Buick

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Der heutige Blog-Eintrag ist von meiner Außendusche inspiriert, die ich nach der abendlichen Radrunde gern in Anspruch nehme. Ganz freizügig machte ich auch heute davon Gebrauch. Man muss das verstehen: Nach einer Stunde schweißtreibender Fortbewegung mit Muskelkraft stellt sich bei hochsommerlichen Temperaturen der Wunsch nach spontaner Abkühlung ein. Für das Innere gibt es erst einen eiskalten Mix aus Kefir und Apfelsaft – das habe ich dieses Jahr für mich entdeckt. … Weiterlesen →

Alles ist relativ: Essex Limousine von 1928

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Auf einem Autofoto sollte eigentlich alles im Lot sein, damit der Wagen richtig herüberkommt – auch nach bald 100 Jahren, nicht wahr? Nun, es kommt darauf an. Oder: alles ist letztlich relativ. Auf diesen Gedanken kam ich allerdings nicht bei der Betrachtung des Fotos, um das es heute geht, sondern einige Stunden früher. Gegen Abend stand die Radelrunde an, so gegen 18.30 Uhr. Der Tag war prächtig gewesen – sofern … Weiterlesen →

Ein idealer Anhaltspunkt: Steyr Tourenwagen

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Als notorischer Automobilist steht man von jeher im Ruf, um jeden Preis Strecke machen zu wollen und dem Anhalten oder gar Innehalten wenig abgewinnen zu können. Auf diesen Gedanken kam ich heute abend bei der Radtour – und das ging so: Es hatte auf sommerliche 30 Grad abgekühlt, als ich mich auf das Stahlross mit ganzen 3-Gängen schwang. Mal sehen, ob es was zu jagen gibt, so mein Gedanke. Bevor … Weiterlesen →

Von der Festung zur Ruine: Opel Tourer um 1912

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Alles hat seine Zeit und alles geht irgendwann zugrunde – weicht Neuem. Das kann man im Naturkundemuseum am Beispiel längst verschwundener Arten ebenso erfahren wie beim Studium von menschlichen Bauwerken. Eine Ausnahme ist möglicherweise „Stuttgart 21“, ein Monument deutscher Detailversessenheit (oder Dummheit) , das sich einfach dadurch der Vergänglichkeit entzieht, dass es nicht fertigwird. Worum es dabei ursprünglich ging – längst vergessen. Als Geld noch eine Rolle spielte, weil man … Weiterlesen →

Mehr Luce für die Luzi: Adler „Trumpf“ 1,7 Liter

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Mein heutiger Blog-Eintrag dient eher der persönlichen Traumabewältigung als dem automobilhistorischen Erkenntnisgewinn. Also: Wer in dieser Hinsicht keinen Spaß & Spott versteht, sollte sich ein anderes Thema suchen – Auswahl ist hier ja reichlich vorhanden. Wer jetzt noch dabei ist, hat vielleicht kürzlich auch den neuen Ferrari „Luce“ mit Erstaunen zur Kenntnis genommen – das erste Batterievehikel der legendären Sportwagenmarke. Nun habe ich nichts gegen den Elektroantrieb, er hat seine … Weiterlesen →

Von Berlin nach Assisi: Lancia „Aprilia“

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Mein heutiger Blog-Eintrag ist zur Abwechslung kein Produkt spontan sich entfaltender Kreativität mit all Ihren Licht- und Schattenseiten. Nein, diesmal werden Sie Zeuge einer langen Pilgerfahrt, deren Stationen mich schon lange beschäftigen. Das Material dazu hat sich über Jahre eingefunden, ohne dass ich gezielt danach gesucht hätte. Nun fügt sich alles auf wunderbare Weise zusammen – auf geht’s zur Pilgerfahrt von Berlin nach Assisi im italienischen Umbrien – mit Goethe … Weiterlesen →

Sauber – schon wieder Winter! Chrysler von 1926/27

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Im letzten Blog-Eintrag hatte ich es angekündigt – ich bin von meinem Italien-Aufenthalt wieder nach Deutschland zurückgekehrt. Nun könnte man Ende März davon ausgehen, dass man dabei vom Hauch des Frühlings begleitet wird. Nachdem es in Umbrien die Tage zuvor ziemlich kalt gewesen war und es in höheren Lagen wiederholt geschneit hatte, stellte sich die Situation am Morgen der Abfahrt noch ganz vielversprechend dar: Kurz bevor es auf die Schnellstraße … Weiterlesen →

Ewig scheinend, heut‘ von gestern: Mercedes um 1910

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Ich hatte das Glück, meine Jugend in der Bundesrepublik der 1970er und 80er Jahre zu verbringen. Damals schien alles wohlgefügt und dauerhaft – vieles scheinbar für die Ewigkeit gemacht. Gewiss, alle paar Jahre gab es neue Autos, neue Mode, neue Stars, Regierungen kamen und gingen – doch die Welt an sich um mich herum war solide, zuverlässig, sicher. Erst mit dem Abstand der Jahrzehnte stellt man fest, was alles verloren … Weiterlesen →

Ein jeder kennt’s. Das Schloss – Doch auch den Benz?

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Der sehr ins Ungefähre gehende Titel meines heutigen Blog-Eintrags kommt keineswegs von ungefähr. Denn heute spielt ein bekanntes Schloss eine prominente Rolle und vor 100 Jahren (anno 1926) wurde „Das Schloss“ von Franz Kafka veröffentlicht – vielleicht dem schillerndsten Klassiker deutscher Sprache, wenn mir der Kalauer erlaubt ist. Jeder kennt DAS Schloss, selbst wenn er das unvollendet gebliebene Werk nie gelesen hat. Die dort vorzufindenden „kafkaesken“ Verhältnisse mit einer verselbständigten … Weiterlesen →

100 Jahre und doch fast wie neu: Adler 6/25 PS Tourer

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Wer von Ihnen hat schon einmal einen Adler des 1925 eingeführten Typs 6/25 PS live erlebt? Nun, ich schon, und mal sollte meinen, dass es davon doch noch einige mehr Überlebende geben sollte. Immerhin 6.500 Exemplare dieses Nachfolgers des Adler 6/22 bzw. 6/24 PS aus der ersten Hälfte der 20er Jahre entstanden bis 1928. Vom Vorgänger weitgehend übernommen wurde die Grundkonstruktion des seitengesteuerten 1,6 Liter-Vierzylinders. Neu waren unterdessen das Vierganggetriebe … Weiterlesen →

Vielleicht doch das falsche Modell? Ford „A“ im Winter

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Eigentlich hatte ich für heute eine heitere Landpartie „à la française“ vorgesehen. Doch am Nachmittag geschah etwas, was mir die Inspiration zu einer ganz anderen Story lieferte. Über Hessen zog mehrere Stunden lang eine massive Schneefront hinweg, die ausgerechnet in der sonst klimatisch so ausgewogenen Wetterau ihr Zentrum zu haben schien. Jedenfalls waren gegen Abend fast 15 Zentimeter weiße Pracht zu verzeichnen. Davon war am Morgen noch keine Rede gewesen, … Weiterlesen →

Spannende Momente in Serie: Buick Modelljahr 1929

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Seit über 10 Jahren präsentiere ich hier in Serie Momentaufnahmen von Vorkriegsautos auf antiken Fotos – eine im deutschen Sprachraum bislang unangefochtene Nische, aber mehr auch nicht. Vorkriegsautos gelten in deutschen Landen als überwiegend „altmodisch“, „lahm“ und „unspannend“. Dummerweise stammt diese Einschätzung meist von Leuten, die gar keine eigene Erfahrung auf dem Sektor haben. Wer unvoreingenommen einschlägige „Oldtimer“-Magazine wie etwa „Motor-Klassik“ konsumiert, könnte nach der Lektüre jüngerer Ausgaben allerdings auch … Weiterlesen →

Ist das noch Vorkrieg? Kommt drauf an: Fiat 1100 „Musone“

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Eigentlich hatte ich für heute etwas anderes im Blog vorgesehen, und das Material dafür ist längst vorbereitet. Doch damit sich daraus etwas zaubern lässt, wäre ein Ortstermin in Assisi erforderlich – unweit meines gegenwärtigen Aufenthalts in Italien. Leider war die Woche war mit Schreibtischarbeit vollgepackt, mehr als ein kurzer Einkaufstrip zwecks Beschaffung von Kaminanzündern war nicht drin (siehe hier). Doch in einer historischen Immobilie, deren älteste Teile gut 600 Jahre … Weiterlesen →

Amis an der Elbe! Teil 2: Ein 1927er „Erskine“ Tourer

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Wer den ersten Teil dieser kleine Folge konsumiert hat, fragt sich nun, ob man auch den zweiten US-Wagen identifizieren kann, der um 1930 zusammen mit dem 1929er Chrysler 75 am Dampferanleger in Bad Schandau abgelichtet wurde. Immerhin konnte ein ortskundiger Leser schon einmal die Örtlichkeit identifizieren und verwies dabei auch auf ein ganz am Rand zu erahnendes Naturwunder, dem wir heute in beeindruckender Form am Ende wiederbegegnen werden. Doch erst … Weiterlesen →